Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 36

Temat: 2.0TDI BKD modyfikowany 169KM/387NM

  1. #11
    Pytek's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ustrzyki Dolne
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Mam nadzieję, że Hybryda jest dobra, tylko zrobił mnie w konia z korekta..

  2. #12
    spanky's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Otwock
    Auto
    Czeski Tapczan
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    5 razy

    Domyślny 2.0TDI BKD modyfikowany 169KM/387NM

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Pytek Pokaż post
    MODEL AUTA: A3 8P 2003r
    RODZAJ SILNIKA: diesel 2.0 BKD
    MODYFIKACJA SILNIKA: Turbo hybrydowe, założone niestety po mapie, teraz jest po korekcie tak żeby to jakoś działało..
    MOC: Seria 140 HP, teraz 169 HP
    RODZAJ HAMOWNI: Obciążeniowa Masters Tuning
    nie cytuje się całego posta bo nie ma takiej potrzeby, zasada jest taka sama na wszystkich forach
    odpowiada się stosując cytowanie selektywne bez zdjęć i filmów
    [/URL]

    Jak według was wygląda mapa? jest dobrze? Mapa zrobiona była na oryginalnym turbie, które później zostało przerobione na hybrydę i zrobiona została jedynie korekta pod te turbo. Jaką moc można osiągnąć po zmianie turbiny ?
    Czy dobrze to mozna okreslic po logach dynamicznych (i to tez w pewnym stopniu ) .
    Ale biorac pod uwage ze to hybryda z potencjalem jak BRD to spokojnie powinno byc 200 ps i ponad 400 nm , gdyz ori pompki w BKD na tyle spokojnie starczaja .

    No chyba ze albo to nie jest hybryda z potencjalem jak BRD albo nie bylo korekty , albo silnikowi cos dolega .
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 13-10-17 o 11:56

    www.edc-tuning.pl
    https://www.facebook.com/edctuning

    Diagnostyka
    Chiptuning
    Drogowa Hamownia DYNOMET

  3. #13
    Pytek's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ustrzyki Dolne
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Mała zmiana:
    Turbo GTB2060Vklr by FMotors
    DP 3" by G-Performance
    FMIC By G-Performance
    Soft by G-Performance


  4. #14
    reikeb's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    3.2 BUB
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Pytek Pokaż post
    Mała zmiana:
    Turbo GTB2060Vklr by FMotors
    DP 3" by G-Performance
    FMIC By G-Performance
    Soft by G-Performance
    No powiem Ci całkiem przyjemy wykres wyszedł fajnie musi się teraz zbierać
    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 29-05-18 o 21:45

  5. #15
    Pytek's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ustrzyki Dolne
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez reikeb Pokaż post
    No powiem Ci całkiem przyjemy wykres wyszedł fajnie musi się teraz zbierać
    Powiem tak.. nie do końca się zbiera. Szkoda, że nie miałem szansy wcześniej przejechać się a3 na big turbo

  6. #16

    Data dołączenia
    Dec 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    8 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    Aż sprawdziłem swój wykres,
    Względem mojego BKD na starym GTB 2260, przez niemal cały zakres obrotów masz niedobór około 60Nm
    i to mierzone na seryjnym IC i.. seryjnym wydechu (oczywiście jakiś DP zamiast katalizatora był, ale na pewno nie 3")
    Wstaje to jakoś opornie, nie mówiąc już o tym, że od 2200obr BigT już powinno hulać,

    Co to za FMIC(chińczyk?), przecież miałeś dobry ori FMIC..
    Teraz widzę, że i wcześniej słabo jakoś 169KM to na luzie bez hybrydy da się zrobić.

    coś jest nie tak..

  7. #17
    Pytek's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ustrzyki Dolne
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez noremorse Pokaż post
    Aż sprawdziłem swój wykres,
    Względem mojego BKD na starym GTB 2260, przez niemal cały zakres obrotów masz niedobór około 60Nm
    i to mierzone na seryjnym IC i.. seryjnym wydechu (oczywiście jakiś DP zamiast katalizatora był, ale na pewno nie 3")
    Wstaje to jakoś opornie, nie mówiąc już o tym, że od 2200obr BigT już powinno hulać,

    Co to za FMIC(chińczyk?), przecież miałeś dobry ori FMIC..
    Teraz widzę, że i wcześniej słabo jakoś 169KM to na luzie bez hybrydy da się zrobić.

    coś jest nie tak..
    Trochę przeglądnąłem wykresów z modyfikacji BKD na turbinach GTB i faktycznie masz racje, wychodzi że na całym zakresie obrotów mam niedobór ok 60 NM, tuner twierdził, że po prostu turbo tak późno wstaje i nie da się nic z tym zrobić, a jednak Fiodor od którego kupiłem te turbo mówił, że jest to niemożliwe, że żadne turbo od niego nie wstaje tak późno i faktycznie u mnie słaby soft.. a jaki tam FMIC jest? nie wiem.. Auto będzie ponownie strojone i to mam nadzieję że już końcem lipca, nie myślałem, że kolega Leonem ARL 155hp (hamowany) od zera ucieknie mi i nie będę mógł go złapać. Szkoda tylko tych pieniędzy, które muszę wydać bo po podliczeniu wszystkiego mógłbym w Bartpol zrobić tą samą modyfikacje+ Firad 120, no ale teraz już za późno, czasu się nie cofnie..

    Tutaj mamy pierwszy z brzegu wykres BKD z turbiną GTB2060vklr od Fiodora, strojone przez Jarol
    Ostatnio edytowany przez Pytek - 25-06-18 o 15:38

  8. #18

    Data dołączenia
    Dec 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    8 razy
    Podziękował
    7 razy

    Domyślny

    chyba rzeczywiście, najprościej będzie pojechać do kogoś, kto natrzaskał takich modyfikacji dziesiątki. np Bartpol
    Turbina źle przerobiona(?). oj nie wiem, w końcu 1/3 Polski jeździ na turbinach od Fiodora.
    Mnie cały czas intryguje ten IC., Masz foto? bo do tych 240KM nie ma sensu nic zmieniać, serio.
    (ew na IC z S3, jak w dobrej cenie - bo lepiej w upały i lepiej górą idzie)
    ps. zanim zaczniesz szukać pompek 120, dowiedz się czemu wyszło jak wyszło..

  9. #19
    monlag1's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wodzisław
    Auto
    Audi A3 253KM/486Nm
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    61 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Pytek Pokaż post
    strojone przez Jarol
    Pozdrawiam i polecam (mi tez stroil auto)

  10. #20
    Pytek's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ustrzyki Dolne
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    11 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez noremorse Pokaż post
    chyba rzeczywiście, najprościej będzie pojechać do kogoś, kto natrzaskał takich modyfikacji dziesiątki. np Bartpol
    Turbina źle przerobiona(?). oj nie wiem, w końcu 1/3 Polski jeździ na turbinach od Fiodora.
    Mnie cały czas intryguje ten IC., Masz foto? bo do tych 240KM nie ma sensu nic zmieniać, serio.
    (ew na IC z S3, jak w dobrej cenie - bo lepiej w upały i lepiej górą idzie)
    ps. zanim zaczniesz szukać pompek 120, dowiedz się czemu wyszło jak wyszło..
    Icek zrobiony bo celowałem w większą moc, ale plany się troszkę zmieniły. No na pewno zanim będę coś robił Najpierw sprawdzimy dlaczego jest taka a nie inaczej. Też wątpię że kreska to wina turbiny, no ale zobaczymy końcem lipca. Jedyne zdjęcie Icka jakie mam to takie, ale co to dokładnie za Icek to nie mam pojęcia..
    Ostatnio edytowany przez Pytek - 23-06-18 o 11:14

Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •