[kamil1995xxx]

Witam
Mam problem z przeładowaniem turbosprężarki w 1.9 tdi AHF 110km. Przy 3000 obrotów turbo przechodzi w tryb awaryjny, następuje spadek mocy, słaba reakcja na gaz. Problem ustępuje po ponownym uruchomieniu silnika. Turbina regenerowana. Po podpięciu do komputera wyskakuje następujący błąd:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Sztanga turbiny sprawdzona programem, pracuje płynnie, energicznie. Zawór EGR i przepływomierz pracuje prawidłowo. Wykonałem logi statyczne i dynamiczne grupy 000 i 011. Zawracam się z prośbą do kogoś bardziej doświadczonego o analizę logów. Jaka może być przyczyna przeładowania turbiny i łapania tzw. notlaufa? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.

Logi statyczne:
grupa 000- http://vaglogi.pl/log-000_om7hP.html
grupa 011- http://vaglogi.pl/log-011_Z4c3Sr.html

Dynamiczne:
grupa 000- http://vaglogi.pl/log-000_a9dA5hc.html
grupa 011- http://vaglogi.pl/log-011_0y48B0r.html

[BuX2]

A3-Temat na forum: Odcina-Turbo-AHF

[kingsoft-grucha]

Sztanga turbiny sprawdzona programem, pracuje płynnie, energicznie. Zawór EGR i przepływomierz pracuje prawidłowo. Wykonałem logi statyczne i dynamiczne grupy 000 i 011. Zawracam się z prośbą do kogoś bardziej doświadczonego o analizę logów. Jaka może być przyczyna przeładowania turbiny i łapania tzw. notlaufa? Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam.

Masz kolego problem z turbiną jak każdy kto posiada silnik TDI. Turbo trzeba wyciągnąć i je obejrzeć na stole co jest do zrobienia. Prawdopodobnie geometria i gruszka. Możliwe też ze trzeba będzie zrobić regenerację. Jak coś mogę pomóc.