Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 15

Temat: 1.8t ary logi do spr

  1. #1

    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Siemiatycze
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny 1.8t ary logi do spr

    witam,zerknął by na logi ? bo chyba znowu coś nie tak jest
    Auto jest po chipie na 209km

    https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

    https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing

    https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing


    Jak odpalam auto i zaraz chce ruszyc to jest taki spadek obrotów nagły i jakby chciało zgasnąć ,jak dam gazu to normuje się ,tak tylko jest jak zimny i na ssaniu jeszcze . Szukać znowu dziury ? Nie zawsze tak się dzieje . Czasem też takie uczucie mam jak zimy jeszcze jeszcze jest ze ja daje gazu , niby się rozpędza ale czuć taki opór jakby .
    Ostatnio edytowany przez maikel1897 - 11-11-17 o 19:26

  2. #2

    Data dołączenia
    Dec 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnów
    Auto
    octavia 2.0 AZJ
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    33 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Mi te twoje linki nie działają.
    Sprzęgło ci nie ślizga?
    Jest LPG?

  3. #3

    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Siemiatycze
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Sorry linki poprawione. Sprzęgło nie ślizga się na pewno . LPG jest

  4. #4
    frostbite26's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lubartów(Lublin)
    Auto
    Audi +++
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    13 razy
    Podziękował
    14 razy

    Domyślny

    nie działają,trzeba pozwolenie, daj to na publiczny widok to będzie coś widać

  5. #5

    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Siemiatycze
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Naprawione ,sorry ale przyzwyczaiłem się do strony vaglog ,tam po prostu się tylko wrzucało się logi i każdy widział .

  6. #6

    Data dołączenia
    Dec 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnów
    Auto
    octavia 2.0 AZJ
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    33 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Logi były robiony na Pb czy na LPG? bo w 020 stawiam że na Pb, natomiast 033 był albo na LPG, albo pompa nie wyrabia, albo nie kasowałeś błędów przed KAŻDYM logiem, mimo że blędów nie ma.

  7. #7

    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Siemiatycze
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Logi wszystkie były robione na LPG . Zrobić na PB ?

  8. #8

    Data dołączenia
    Dec 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnów
    Auto
    octavia 2.0 AZJ
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    33 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    To jak LPG to pewnie pętli na koniec... Regulacja też o D rozbić...
    Te 209KM to było gdzieś hamowane czy tylko tak ktoś powiedział że tyle będzie?
    Zrób na Pb... Poza 115+118. Na moje oko Turbo wolno wstaje ale to chip więc niech się ktoś mądrzejszy wypowie...
    Świece cewki jak? Bo stuka na LPG a to raczej rzadkość.

  9. #9

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Wtryski pętlą od 5800, a logi zrób na Pb żeby zdiagnozować silnik, a nie instalację gazową Turbo mogłoby odrobinę szybciej wstawać ale może nie jest już pierwszej młodości. Ponad 200 kuni raczej jest

  10. #10

    Data dołączenia
    Sep 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Siemiatycze
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Cewki były wszystkie wymienione może ze 2 lata temu , świece podobnie może mają ze 25 tys km . Hamowane było na hamowni tylko to juz ze 4 lata temu . Turbo wstaje wolno to fakt bo jeździłem kolegi 1.8t 150 km to u niego już dużo wcześniej już ciągnie . Rok temu skrecalem sztangę od wg przy turbo to jest trochę lepiej ale być może jeszcze za mało ? Turbo było regenerowane przed chipem bo nie domykalo klapki w turbo od wg .

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •