Uszczelniacz wału, a konkretnie dolna jego część jest miejscem styku z miską. Miska jest do niego przykręcana, a co za tym idzie trzeba na nowo uszczelnić.
Uszczelniacz wału, a konkretnie dolna jego część jest miejscem styku z miską. Miska jest do niego przykręcana, a co za tym idzie trzeba na nowo uszczelnić.
|
Panowie odświeżam tematHidden Content
Silnik CRBC i standardowo robimy :kompletny rozrzad,pompa wody,rolki to wiadomo.
A jak ma się sytuacja z pompą olejową i paskiem napędowym??? Według mnie też trzeba wymieniać,tylko większość to olewa.
Link w sprawie pompy olejowej:Hidden Content
I jeszcze do wymiany rozrządu, potrzebne są blokady do silnika CR, a także specjalny klucz (narzędzie) do blokowania pompy CR i koła na wałku
Wskazane sugestje jeśli to już ktoś samemu ogarniał.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)