Zacisk tuareg i tarcza 312mm
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Zacisk tuareg i tarcza 312mm
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
|
Jak działa w tym wypadku ręczny ?
Póki co, nie dziala😎
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
heko (01-03-18)
16vg60 (01-03-18)
Czy siłownik maski silnika w s3 8L = A3 8L????
Piotrek._, wg serwisówki są takie same 8L0823359 dla A3 i S3 a nawet przedlift i polift mają te same numery
Piotrek._ (01-03-18)
Co prawda brałem od Torminatora tylko zestaw hamulców na tył (bez zacisków - w esie z tyłu był seryjny zacisk przerobiony pod tarcze 312)...
BAGCORP ale ma bardzo dobre ceny.
Zrobił mi custom tarcze, na podstawie wymiarów i zdjęć - tarcza z innego auta, przerobione otwory, wprasowany pierścień. Komplet hamulców - custom tarcze gładkie 312, klocki EBC yellow wyszły o połowe taniej niż u konkurencji. Zresztą, konkurencja krzyczała takie ceny "bo inaczej im się nie chciało".
Daj nazwe tego błędu, bo z tego co widzę w google, to błąd komunikacji między esp a haldexem, ale chcę się upewnić. Może być faktycznie tak, że haldex jest spięty na stałe, a to przeskakiwanie bierze się stąd, że wewnętrzne tylne koło kręci się wolniej, dlatego na asfalcie to czujesz opór, a na śniegu się ślizga
Fiat Bravo 1.9 TD 100 => A3 1.8T AUM => S3 BAM
Miałem coś takiego jak kupiłem Niemca, najgorzej na kostce pod robotą. Sorry, ale auto ma napęd na 4 koła a zawracało jak kaleka.
Tylko co zrobiłem wtedy że pomogło??????
Wtedy wymieniłem olej z filtrem w Haldexie, poustawialiśmy kąty jak najbliżej serii, bo każde koło było w inną stronę i jeden czujnik ABSu szwankował, co skutkowało glupiejącym ESP i chyba nic więcej specjalnego. Po tych wymianach jak ręką odjął
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)