Page 13 of 13 FirstFirst ... 3111213
Results 121 to 122 of 122

Thread: Diagnoza sondy Lambdy przy użyciu interfejsu VAG

  1. #121

    Join Date
    Nov 2013
    Sex
    mężczyzna
    Location
    Dębica
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Engine
    1.8 AGN

    Default

    Mniej wiecej tak te logi wygladaja. Auto stało chwile na wolnych obrotach później była jazda normalna. http://vaglogi.pl/log-007_008_z0EWbL8.html

  2. #122

    Join Date
    Dec 2016
    Sex
    mężczyzna
    Location
    Tarnów
    Auto
    octavia 2.0 AZJ
    Model
    Inny
    Engine
    inny
    Thanks
    Thanked 18 Times in 1 Post
    Thanks
    once

    Default

    log mial zawierac grupe 002 zeby bylo widzec czy przyspieszasz... Sprawdzając serwisówke wypatrzyłem że w ogóle najlepszy log do tego to 004+006+008. Taki będzie lepszy. Ogólnie ciekawe logi, troche dziwne. W ogóle o ile nie bruździłes coś w pliku (otwieranie excelem, notatnikiem) to zmień sobie soft (VAG-COM, VCDS), bo to moze po prostu on tak miesza skoro rozwala plik. Jakbyś miał czas zrób też sobie strikte dynaiczny 002+007 po kaoswaniu błędów (resecie korekt, sprawdz czy w 008 beda zera), sprawdzi się przepływkę, bo to ona moze tak mieszać.

    Co do:
    Quote Originally Posted by Matys1990 View Post
    Pytanie mam odnośnie korekt długo i krótkoterminowych. Krótko terminowe podczas jazdy oscylują +/- 15%, natomiast długoterminowe podczas obciążenia pokazuje -2%
    Na wolnych obrotach krótkoterminowa leci na -25% a długoterminowa na -8%. To jest normalne zjawisko czy coś z nie tak z praca silnika?
    Nie zauważyłem takich odchyłek tam. Czasem wyskoczy ponad 10 lekko wiec nie płakałbym nad takim.

Page 13 of 13 FirstFirst ... 3111213

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •