[maryoo990]

Witam serdecznie.
Szukałem informacji na temat oleju w układzie dolotowym ale nie znalazłem tego co mnie satysfakcjonuje. A zatem czy olej z turbo może zmienić się w zielonawą maź która jest gęsta bezwonna? w moim 1.9BKC po zdjęciu odcinka rury zobaczyłem że wymazana jest od środka zieloną wydzieliną. Nie jest to olej moim zdaniem. Na ściankach zauważalne kropelki wody??? o czym to może świadczyć? dołączam zdjęcia na których wydzielina wydaje się być brązowa ale w rzeczywistości ma zielonawy kolor . Auto jedzie normalnie nie zauważyłem spadku mocy. Poziom płynu chłodzącego niestety spada i dolewam co 3,5-4tys km
https://zapodaj.net/ca484a75f23d6.jpg.html
https://zapodaj.net/d0121e32c4d60.jpg.html
https://zapodaj.net/ee14359834d29.jpg.html

[acinr_PL]

Jakie odcinki robisz autem, krótkie? Jeśli tak to ta rosa to może być woda, która w tym okresie może się pojawić wewnątrz nie tylko w dolocie ale również w silniku np pod korkiem wlewu paliwa. Najszybszym sposobem weź próbkę tej rosy na język jeśli będzie słodkawa to płyn chłodniczy jeśli bez smaku to woda.

[maryoo990]

Odcinki stosunkowo nie zbyt długie ale częste. W miesiącu robię ok 1000km. Zrobiłem jak mówiłeś i ta rosa ma posmak na piewsze wrażenie neutralny. Ma metaliczny smak, słodkawa raczej nie jest (nie mam odniesienia)

[acinr_PL]

Druga rzecz to sprawdź czy tą rosę masz np po dłuższej jeździe min 50km. Przypuszczam, że dolot teraz odkręciłeś na zimnym silniku po kilkunastogodzinnym staniu. Tak jak wspomniałem rosa-woda pojawiać się będzie gdy robi się krótkie trasy 10-15km dziennie kiedy nawet silnik dobrze się nie nagrzeje szczególnie widoczne to jest pod korkiem wlewu oleju i niekoniecznie świadczy to o uszkodzonej uszczelce pod głowicą czy pękniętym blokiem bądź głowicą. A płyn kiędy ci ubywa? Uszczelkę pod głowicą masz do wymiany? Jaką ilość płynu dolewasz?

[maryoo990]

Dolot odkręciłem po przejechaniu ok 20km. Przed zgaszeniem silnika temp miał 90°.zjadłem obiad, Poszedłem do garażu silnik wtedy miał ok 70°C. Więc nie sądzę żeby ta rosa powstała nagle w ciągu 15minut. Przy dodaniu gazu do 3000ob jak turbo zacznie dmuchać bardziej widać jak wyrzuca tą wodę w postaci takiej mgiełki. Raczej nie możliwe żeby płyn chłodzący dostawał się do układu dolotowego bo niby którędy??
Apropo uszczelki: była wymieniana jakieś 10tys km temu. Głowica planowana

Dolewam ok 0.6l na 1000km