Ocena logów dynamicznych GRUPA 3,8,11

[monlag1]

Jak mozesz to zrob loga na 4-tym biegu (bedzie dokladniejszy),bo teraz odczyt masz co 300-400 obrotow.

[Dinek]

Postaram się w miarę na dniach zrobić loga. Narazie praca nie pozwala. Czy czasem nie powinno byc ustawione do odbicia na 0.6b a nie 0.55?

[monlag1]

Postaram się w miarę na dniach zrobić loga. Narazie praca nie pozwala. Czy czasem nie powinno byc ustawione do odbicia na 0.6b a nie 0.55?

Robisz loga i wiesz czy mozesz skrocic czy wydluzyc.To o czym piszesz to jest wstepne ustawienie.

[Dinek]

Jeżeli dobrze rozumiem. W moim przypadku mamy niedoładowanie przy niskich obrotach (na nowej gruszce pozniej wstaje i pozniej doladowuje) wiec długość sztangi muszę skrócić tak aby wartosci pokryły się w granicy 1700/1800 obrotow zadane z aktualnym a potem zeby do samego konca trzymalo zadane cisnienie i nie bylo notlaufa. Tak?

[monlag1]

Żeby turbo szybciej wstało można skrócić sztangę, ale musisz obserwować na wysterowanie zaworu n75. Jak za bardzo skrocisz to szybciej wstanie,ale potem będzie przeladowanie i prawdopodobnie notlauf. Wszystko musi być ustawione optymalnie. Staraj się ją tak ustawić żeby max wysterowanie n75 było max 65%.

[Dinek]

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_prNEkKk.html wychodzi na to że stara gruszka byla dobrze ustawiona jesli chodzi o wysterowanie n75? Przy nowej wartosci to ok. 55%

[monlag1]

http://vaglogi.pl/log-003_008_011_prNEkKk.html wychodzi na to że stara gruszka byla dobrze ustawiona jesli chodzi o wysterowanie n75? Przy nowej wartosci to ok. 55%

Czyli mozesz smialo o 1 obrot waleczka skrocic sztange.Szybciej turbo wstanie,przeladowania nie bedzie o ile zmienna geom. sie nie przycina-bo to juz inna sprawa.

[Dinek]

Logi zrobione na 4tym biegu, jeden to sama grupa 11, drugi 03,08,11. Skróciłem sztangę o półtora obrotu, wydaje mi się że aktualnie jest ok.
Dawniej przeładowanie było aż do 1.4b i N75 zbijał do 0,7b. Aktualnie przeładuje na krótką chwilę do 1,2 i zbija do 0,9. Turbo pełne doładowanie (1 bar) ma przy 1750 obr/min.
Wydaje mi się ok? a co Wy sądzicie?

Poniżej logi:
03/08/11
http://vaglogi.pl/log-003_008_011_4M59L1.html

11
http://vaglogi.pl/log-011_4doCM.html

Proszę o ocenę

[monlag1]

Na 4-tym biegu sam widzisz ,ze dokladniej widac jak turbo laduje. Wstaje ladnie ,trzyma doladowanie ,delikatnie przycina geometrie przy 2tys obr. Pamietaj, zeby turbo od czasu do czasu mocniej przedmuchac,a tak lac i jeździc.Co do skrócenia sztangi - nie widac zebys ja skrocil (wysterowanie n75 sie nie zmienilo).

[Dinek]

Teraz idzie płynnie. Geometria była jeszcze bardziej zastana myślę że pare dłuższych tras i się ładnie rozchodzi. Rzeczywiście szybko wstaje i ładnie trzyma ciśnienie��. Zamierzam zaślepic egr i odłączyć go w mapie (będzie robiony program). Co o tym myślicie? Ma to sens?