Problemy z zeswapowanym bamem po remoncie, prośba o pomoc i ANALIZE LOGÓW

[delaboresolis]

Witam. Nie potrafię nigdzie znaleźć pomocy. Jestem początkujący w takich problemach ale szybko się uczę i proszę o wskazówki.
Po swapie na bama, jego remont całkowity, zawory głowica, wymianę przepływki, sond, swiec, wszystko ori bosch, auto ma małe niedomagania czasami się przydusi i strzela z wydechu zalewa ją. Wszystkie kwestie mechaniczne są na najwyższym poziomie wiec nie to będzie tematem dyskusji. Podejrzewam pompę ponieważ w baku jest zamiennik. Tu wszystkie logi. Ktoś doświadczony się wypowie ? podejrzewam tą pompę paliwa.






http://vaglogi.pl/log-030_031_032_9Nz5x.html
http://vaglogi.pl/log-033_034_036_TlHnv.html
http://vaglogi.pl/log-037_041_043_Eb0kyvL.html
http://vaglogi.pl/log-046_099_001_A3Mq70d.html
http://vaglogi.pl/log-002_003_115_t3nU4i5.html

[zwonko]

Poszukaj po innych tematach jakie logi się robi i jak sie je robi. Zresztą pompę najlepiej sprawdzić podpinając manometrem. Z tych wiele nie widać. Przepływ jest zbyt duzy raczej, czasy za wysokie, zalany w 3 d, no i turbo przeładowywuje. Tak wstępnie to bym obstawił przepływkę. Zrób poprawne logi standardowe + log z odpiętą przepływką, wystarczy 002+033.

[delaboresolis]

Gdzie turbo widzisz że przeladowywuje jak jest wszystko ok? Zalany jest bo popatrz na czasy wtryskow, czekają na pompę a później zalewają. Przeplywomierz nowy oryginalny bosch. Czekałem raczej na opinie kogoś kto się zna i wie że na ziemii też występuje ciśnienie atmosferyczne i odejmujemy je od wyniku z logów co daje nam wynik doładowania...

[zwonko]

Koleś skoro wszystko wiesz to nie wiem po co w ogóle temat. Mówisz że jesteś początkujący a potem mnie poprawiasz i wszystko wiesz. Nie będę komentował twojego myślenia powiem tyle że raczej błędne. Co do ciśnienia w grupie 115 jest w kolumnie 3 oczekiwane a w 4 zmierzone. Jest wyższe 4 od 3 czyli przeładowuje.
Nie znasz mnie i tego co wiem więc następnym razem wstrzymaj się z opiniami typu że czekałem na kogoś kto wie że się odejmuje ciśnienie atmosferyczne.
Pozdro.

[delaboresolis]

Nie unoś się wiem o co Ci chodzi. Te przeładowanie kosmiczne nie jest. Auto ma tip z kwasiaka 3 '', downpipe 3'' od rm motors i duży centralny ic może przez to jest ta różnica. Podmienie dziś pompę na ori vdo wtedy zobaczę czy się poprawi.

[zwonko]

To ty się unosisz i mnie wyzywasz przy czym chciałeś pomocy. Jeśli się nie zgadzasz to po prostu powiedz dlaczego a nie że wyzywasz kogoś. Logi rób po dwie grupy bo jest za duży input lag i nie widać co się dzieje. Np z tym lekkim przeladowaniem. Wiem wydaje się że jest nie wielkie. Ale jest mało pomiarów żeby to dokładnie stwierdzić.. Możesz zrobić log z odpietym n75 może ktoś kto się zna go oceni. Ja tylko oceniam co wiem. I wiem że przepływ mimo nowej i oryginalnej przepływki jest za duży jak na serie.I to też powoduje że z map jest dobierany wyższy czas wtrysku niż powinien być. I będzie go zalewać. Prosty test zobacz co wyjdzie bez przepływki w grupie 002+033. Generalnie ja się faktycznie nie znam być może wszystko co widzę w logach to kwestia modow już zrobionych.

[delaboresolis]

Nie wyzywam nikogo luz. Zrobię tak dziś. Dzięki za pomoc jak coś będę pisał. Zrobię te logi po 2.

- - - Updated - - -

Ręce mi opadają. Filtr paliwa nowy bosch, pompa paliwa wymieniona na ori vdo używana ale sprawna i poprawy nie widać. Wklejam logi tych czasów 002+033

http://vaglogi.pl/log-002_033_TmBM8AJ.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_O4Vds.html

Doradzcie coś bo nie mam już patentu ani sił na to auto.

- - - Updated - - -

Oczywiście logi z przeplywomierzem i bez...

[Gdziejestk....Zbyszek]

Napisz jakie masz błędy i daj loga 002+033+032 na jałowym.

[delaboresolis]

Brak błędów.

- - - Updated - - -

Na zimnym silniku mogę zrobić czy czekać az się nagrzeje?

- - - Updated - - -

Na jałowym w 0.33 na zimnym sonda miała 1.5V i nagrzala się spadko do 0.02v. Już daje logi. Sondy za katem nie mam.

- - - Updated - - -

http://vaglogi.pl/log-033_032_002_h9317G.html

[zwonko]

a sprawdzales moze wskazania temperatury plynu i IAT? może coś z tą sondą nie tak albo ECU. to jest dziwne bo niby zalany w opor a czasy dlugie... tak dla pewnosci, bo wątpie, ale wtrysków nie zmieniałeś... no bo na jakie własciwie...