Prośba o pomoc w diagnostyce S3 8l AMK

[gutek2101]

Witam wszystkich. Proszę Was o pomoc w diagnostyce bo już nie wiem co może być. Po wymianie EGT i regeneracji turbiny przeładowuje. Dmucha powyżej 2bar. Odmę praktycznie całą wymieniłem bo jak ją sprawdzałem to mi w rękach została. Wszystkie wężyki podciśnienia zamienione na silikon. TIP nowy z alu. n75 nowy ( stary sprawny bo sprawdzałem) Map sensor nowy. Grucha sie otwiera przy 5-7 psi = 15mm od końca do nakrętki.

Dynamiczne logi 115 i 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_mD18vcQ.html
i chwile po nim: http://vaglogi.pl/log-115_020_J814Oo.html

Na manometrze widzę, że jest przeładowanie i to powyżej 1,5 - 2 bary. Silnik zaczyna przerywać.
Błędów brak
Pomocy bo już nie mam siły do tego auta.
Logi robię na bieżąco także walcie to podrzucę co trzeba.

[Gdziejestk....Zbyszek]

Musisz poprostu wgrać org program do auta bo to co masz to jakieś dno.

[gutek2101]

Przed zrobieniem turbiny było wszystko ok. Może komputer coś ześwirował?

[Gdziejestk....Zbyszek]

No a jak myślisz co wykończyło turbine? pewnie nie dawała rady ładować tego co zadaje program to było ok, teraz jest zrobiona to próbuje załadować co co nasrane w programie.

[gutek2101]

Wszystko by się zgadzało. Mam autko od miesiąca i po kilku dniach zobaczyłem, że w TIPie jest dziura. Po wymianie zaczęły się kłopoty. Dziwi mnie tylko, że ktoś zamiast usunąć usterkę grzebie w ECU. No na logikę. Masakra. Ktoś spartaczył sprawę. Dzięki za podpowiedź.

[gutek2101]

Wgrana seria.
http://vaglogi.pl/log-002_020_JuYCA.html
http://vaglogi.pl/log-115_118_7mD0M7.html
http://vaglogi.pl/log-000_g7avQ55.html

Nie jestem już pewny czy to jest 210 km
Przepływka nie pokazuje za mało ?
Sztangę ustawię tak jak było po regeneracji. Bo trochę przeładowuje jeszcze

Oceńcie

[zwonko]

niepotrzebny log 000, zamiast tego lepiej 002+033. Na moje seria jest, tylko że nie przeciagłeś go ponad 6000rpm. Turbo raczej za wolno no i do regulacji. Stuka też sporo (słabe świeczki, może paliwo).

[gutek2101]

Dzisiaj albo jutro przestawiam sztangę. Masa pracy w pracy logi zrobię do 6000+ rpm. Może mi się wydaje bo mamy minusowe temperatury ale autko kopci na siwo czasami na postoju z rozgrzanym silnikiem. Masła nie ma na korku. Oleju też jakby nie ubywało. Ale to już sprawdzę jak zrobię z 1000 km. Zaworu odmy nie wymieniałem jeszcze. Może być to przyczyną? Świece są nowe platyna.

[zwonko]

A jakie paliwo lejesz?

[gutek2101]

95. Ostatnio tankowane w trasie w nieznanej stacji Orlen. Olej chyba też do zmiany bo zalane Castrol 10w40. Jaki polecacie ?