Pierwsza podstawowa sprawa - paliwo do eski to PB98 (lub LPG) !
Pierwsza podstawowa sprawa - paliwo do eski to PB98 (lub LPG) !
|
|
tak myślałem. takie autko 98 pijeOryginalnie napisane przez gutek2101
Turbo jest założone z nowym żeliwem? Zrob brakujące logi i sprawdz kompresje silnika.
Ok więc leje 98 od dzisiaj. Tak żeliwo nowe. Olej może być ? Bo gdzieś czytałem że 5w30 lepiej się spisuje. Nie jestem pewny co do turbiny czy jest dobrze zregenerowana. Trochę głośno chodzi na jałowym jakby o coś tarła albo WG dzwoni. Szczerze powiem, że to moje pierwsze uturbione autko, więc nie mam porównania. Może mi się wydaje. Wieczorem postaram się ustawić WG tak jak było po regeneracji (zaznaczone ) i zrobie logi na 98. Dzięki za zaangażowanie.
Te nowe żeliwa z chin maja czasem problemy z prawidłową praca klapki wg. Co do reszty zrób komplet logów.
Nie! Jeśli już to 5w40 z pewnego źródła, a marka to już wedle uznania. Każdy ma swoich faworytów.
W końcu znalazłem trochę czasu. Sztanga przestawiona. Paliwo 98. Olej zmieniam na dniach.
Logi:
http://vaglogi.pl/log-115_118_886J6la.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_8UrH8.html
http://vaglogi.pl/log-002_020_C043j7.html
Coś ten przepływ drastycznie spada i z doładowaniem chyba dalej coś go boli.
Może DV ? Mam założoną Hybryde +n249 bypass. Nie wiem czy to ma wpływ. DV Oryginał założę i zobaczymy. Tylko co z tym przepływem? Autko jedzie lepiej to sie czuje ale coś między 2,5 - 3,5 tyś przymula delikatnie. WG skrócić czy wydłużyć?
Nie wiem czy skracanie czy wydłużanie sztangi cokolwiek pomoże, najlepiej by było wyjac ja i dać do sprawdzenia, do tego zainteresuj się pompa paliwa bo prawdopodobnie juz niedomaga i góra zaczyna brakować paliwa.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem