Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 13

Temat: ograniczone obroty

  1. #1

    Data dołączenia
    Feb 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.8 TFSI - BYT

    Angry ograniczone obroty

    Cześć jestem tu nowy na forum i mam problem z autkiem jestem jego posiadaczem od około pół roku.
    Problem Wygląda tak że gdy daję mu mocniej gazu obrotomierz staje na 4100 i stoi i dusi bieg nic nie idzie szybciej a sandał dalej w podłodze.
    Świeci mi się check engine wcześniej raz na jakiś czas gasł i znów był więc pojechał na serwis z tym checkiem powiedziałem co się dzieje itp.
    Dodam tylko że nie za każdym razem auto się tak dusi jak damy mu w palnik.
    Po podłączeniu auta do komputera miałem błąd o dokładnej treści
    - Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa w zasobniku -G247
    Po wymianie tego czujnika nic się nie stało czujnik nowy kupiony w serwisie audi
    Więc poszła pompa wysokiego ciśnienia o numerze 06J145100B zastąpiłem ją używaną z Allegro
    Po wymianie wszystko śmigało przez uwaga aż 1 dzień - nie wiem może przypadek że działała 1 dzień ale wątpię żeby pompa padła po 1 dniu
    Tego dnia na serwisie dowiedziałem się też że będzie mnie czekać nowy rozrząd - na łańcuchu ale nie jestem w stanie powtórzyć co tam jest nie tak powiedział mi tylko że koszt około 3000zł - ta kwota mi wszystko powiedziała
    Dane autka to Audi A3 8P 1.8TFSI z automatem DSG z 2008roku
    Dzięki z góry za pomoc i Pozdrawiam

  2. #2
    Łódzkie skrzypul's Avatar
    Data dołączenia
    Jun 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź/Żywiec
    Auto
    Town&Country
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    619 razy
    Podziękował
    308 razy

    Domyślny

    4100 obrotów podczas jazdy/rozpędzania i nic więcej?

    czy 4100obr na postoju.

    bo jak na postoju to calkiem normalne i kazde fabryczne DSG ma takowy limiter.

    Wysłane z Galaxy S6 edge przy użyciu Tapatalka
    Uwaga! Mój nick wymawiamy tak jak jest napisane: skrzypul a nie "skszypół"

    205 1.9 GTi 128KM, CRX Del-Sol 1.6 136KM, A3 8L 1.8TQ 180KM, S3 8L BAM 260KM, A3 8P 2.0TQ 400KM
    S4 B8 3.0 TFSi: 475KM
    Chrysler Town&Country 3.6 290PS

  3. #3

    Data dołączenia
    Feb 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.8 TFSI - BYT

    Domyślny

    Podczas jazdy i mocnego deptania jest tak że auto nie chce przyśpieszać ma taki przestój chwile i znów leci ogień.
    A na postoju około 1000obr
    Podczas spokojnej jazdy jest ok.
    A na sporcie to wgl każdy bieg w sumie 4100 może z 5 sekund następny bieg 5 sekund następny bieg

  4. #4

    Data dołączenia
    Feb 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.8 TFSI - BYT

    Domyślny

    F5 ktoś coś?

  5. #5

    Data dołączenia
    Feb 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.8 TFSI - BYT

    Domyślny

    Złapałem temat wadliwych popychaczy w tych pompach ale w 2.0 tfsi więc raczej mnie to nie dotyczy ale złapałem też jakiś temat że może być to zaworek tylko teraz o jaki zaworek chodzi

  6. #6

    Data dołączenia
    Feb 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.8 TFSI - BYT

    Domyślny

    Link do filmu jak to wygląda

  7. #7

    Data dołączenia
    Feb 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.8 TFSI - BYT

    Domyślny

    No panowie nic się nie staracie

  8. #8

    Data dołączenia
    Feb 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    b-b
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T CDLA
    Pomógł
    5 razy

    Domyślny

    sprawdzales jaki bład wywala?

  9. #9

    Data dołączenia
    Feb 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8P
    Silnik
    1.8 TFSI - BYT

    Domyślny

    Błędy to
    P0010 - regulacja faz rozrządu, rząd cylindrów 1
    P0088 ciśnienie w rampie paliwa / systemowe - za wysokie

  10. #10

    Data dołączenia
    Jan 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jarocin
    Auto
    AUDI
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Witam, miałem kiedyś podobny problem w 2.0TFSI - błąd P0010 wyskakiwał gdy regulacja faz rozrządu nie chodziła jak powinna, może zawór regulacyjny, może sam nastawnik (wariator)... Ile masz przejechane km?

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •