Ubywający płyn chłodniczy w 2.0 TDI

[malik]

Zaobserwowalem ubytki plynu chlodniczego. W pojemniku ubywa jakies 2-3mm na 500km... Martwi mnie to bardzo. Za niedlugo bede staral sie ustalic co to jest.

Moze jakies propozycje co sprawdzic i co moze byc przyczyna?

[miszel]

sprawdź węże , chłodnicę czy nie ma jakiś wycieków a jeśli zacznie dymic na biało z wydechu to uszczelka pod głowicą

[malik]

Hmm bialo nie dymi. Normalnie, jak sie mocno przybutuje to pusci czarna chmurke.
Boje sie ze to glowica...
W najblizszych dniach bede zajmowal sie uszczelnianiem. Nie mam warsztatu tutaj w warszawie. Albo pojade do ojca (ze mnie slaby mechanik) albo musze gdzies odprowadzic auto. Przy okazji, poleci mi ktos dobry i tani serwis grupy VW w stolicy?

[Miro]

poczytaj tematy chlopakow z problemami w 8L, jak mozna sprawdzic..
prawdziwy wysype tych uszczelek w ostatnim czasie, maggu to opisywal dokladnie

mam nadzieje ze nie glowica, 2 na forum w krotkim czasie i drugie 2.0 dlugo szukane, lipa

[kulfon]

ja miałem podobnie w 1.9,ubywało płynu - czasem w trakcie ostrej jazdy na tyle,że kontrolka się włączała! poza tym cały układ był chyba trochę zapowietrzony. wymieniłem uszczelkę, oddałem głowicę do planowania i od tamtej pory wszystko ok!

[malik]

Tez tak zrobie. Najpierw uszczelki, pozniej oddam do serwisu. Moze wymiana calego plynu plus odpowietrzenie. Jak nie pomoze to glowica do planowania (tego chcialbym uniknac). Ostatecznie, to wymiana calej glowicy.
Dzieki wszystkim za pomoc. Poczytam co tam na forum sie dzialo u chlopakow z 8L i zaczne powoli dzialac.

[Miro]

nie wymienisz uszczelki bez planowania glowicy,
wiec po zdjeciu czapki trzeba koniecznie ja przeswietlic czy jest sens planowac czy odrazu szukac innej dobrej, ktora tez trzeba splanowac przed zalozeniem

a wogole to co z pompa wody ? dobra jest ?
kiedy byl rozrzad i pompa zmieniany ?? zreszta to nie ma reguly

[Heniek77]

Mam dokladnie to samo. Od około 2 miesięcy kontrolka zapalała się już 3 razy. Za kazdym razem gdy otwieram zbiornik, płyn cofa się z przewodów do zbiornika. Na 2 z 3 razy musiałem dolać po około 100ml płynu. Jestem umówiony do serwisu w czwartek. Dam znać co i jak chyba, ze ktos już zbadal sprawę. Może to typowe dla tych silników...?

[Heniek77]

Mam dokladnie to samo. Od około 2 miesięcy kontrolka zapalała się już 3 razy. Za kazdym razem gdy otwieram zbiornik, płyn cofa się z przewodów do zbiornika. Na 2 z 3 razy musiałem dolać po około 100ml płynu. Jestem umówiony do serwisu w czwartek. Dam znać co i jak chyba, ze ktos już zbadal sprawę. Może to typowe dla tych silników...?

Jest diagnoza serwisu - pęknieta głowica Na szczęście autko jest na gwarancji...
Ciekawe skąd to sie bierze - serwis twierdzi że nie ma reguły...

[Miro]

Jest diagnoza serwisu - pęknieta głowica

czyli w 170 rowniez pekaja,
czyli w kazdym 2.0TDI moze peknac, nie ma absolutnie reguly czy to 16V AZV,BKD czy 8V BMM czy 16V 170 BMN,BUY.
jesli dodamy do tego jeszcze nowe turba ze 170 (BMN), ktore sa z rumunii i tez podobno leca jak muchy to 170 moze sie okazac jeszcze bardziej awaryjna niz stara 140 (AV,BKD)
smutne