Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 23

Temat: Analiza logów dynamicznych-brak mocy 1.8T AUM

  1. #1

    Data dołączenia
    May 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Brzeg Dolny
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny Analiza logów dynamicznych-brak mocy 1.8T AUM

    Witam.
    Mam podobny problem ze swoją A3 1.8T AUM. Turbina jakby w ogóle nie działała. W tamtym roku miałem takie same objawy, raz działała raz nie działała. Co dziwne przez całą zimę była sprawna, od miesiąca zaczęły się największe problemy. Nie wyskakuje check engine.

    Błąd jaki się pojawia to:
    17536 - Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga (weak mixture)

    Ostatnio zrobiłem logi dynamiczne:
    Kanały 003; 020 - http://vaglogi.pl/log-002_033_4U84i6u.html
    Kanały 002; 033 - http://vaglogi.pl/log-002_033_4U84i6u.html
    Kanały 115; 118 - http://vaglogi.pl/log-115_118_NDORquM.html

    Proszę o analizę powyższych logów i pomoc bo długo już to u mnie trwa a nie wiem czy to nie wpłynie źle na silnik.
    Dziękuję z góry i pozdrawiam.

  2. #2

    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ERA
    Auto
    audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy

    Domyślny

    Zrób logi zaraz po kasowaniu błedów, jest lpg w aucie?

  3. #3

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Jak robisz logi to do odcinki, a nie jak w dieslu. Masz auto po programie. Powtórz logi jeszcze raz po kasowaniu błędów i tylko na pb jeśli posiadasz lpg w aucie. Możesz sprawdzić czy masz sprawny n75.

  4. #4

    Data dołączenia
    May 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Brzeg Dolny
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Dziękuję za zainteresowanie. Auto jest bez LPG. Jeśli chodzi o program to nic mi o tym nie wiadomo, takie już kupiłem od niemca. Jedyne co mnie zdziwiło to naklejka na wlewie paliwa, że zamiast 95 jest naklejka 98, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie.. naklejka wygląda dosyć profesjonalnie.

    Proszę o informacje jak sprawdzić zawór n75.

    Poniżej powtórzone logi po skasowaniu błędu 17536:

    Kanały 003; 020 - http://vaglogi.pl/log-003_020_5A52Wf1.html
    Kanały 002; 033 - http://vaglogi.pl/log-002_033_9o035.html
    Kanały 115; 118 - http://vaglogi.pl/log-115_118_Xx89V.html

    Pozdrowionka :]

  5. #5

    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ERA
    Auto
    audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy

    Domyślny

    Masz problem z ciśnieniem paliwa prawdopodobnie trzeba zmierzyć, do tego turbina ładuje jak chce, sprawdzić szczelnośc układu dolotowego, podmienić n75.

  6. #6

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Pewnie jest wystrojone pod 98 i na takim pasuje jeździć, bo inaczej będą spore stuki w gr. 20 jak teraz. Sprawdź ciśnienie paliwa pod obciążeniem, bo wtryski zaczynają pętlić od 6tys. obr. Sprawdź szczelność dolotu, bo przepływ kiepski jak na takie doładowanie.

  7. #7

    Data dołączenia
    May 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Brzeg Dolny
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Czyli rozumiem lać 98 bo grozi to spalaniem stukowym?
    Ciśnienie paliwa zdejme z logów czy pomiar manometrem?

  8. #8

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Pomiar ciśnienia paliwa tylko manometrem. Jak doprowadzisz do ładu wyżej wymienione problemy, to zrób logi. Jeśli stuki będą spore to zalej 98 i powtórz log 3+20.
    Jeśli wtryski będą pętlić mimo odpowiedniego ciśnienia paliwa to soft do poprawy.

  9. Podziękowania dla przemo88 za pomoc w problemie

    Ajziz (17-05-18)

  10. #9

    Data dołączenia
    May 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Brzeg Dolny
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AUM
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Witam. Wstawilem manometr jak na zdjeciu ponizej. Przed rozdzielaczem paliwa. Na wolnych obrotach jak i po dodaniu gazu manometr ani drgnie. To jest drugi bo pierwszy uznalem ze nie dziala, ale to nie byla najwidoczniej jego wina. Prosze o komentarz, uwagi czy dobrze podłączone. Dzieki.

    https://zapodaj.net/5ec52e188f47a.jpg.html

  11. #10

    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ERA
    Auto
    audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy

    Domyślny

    zle wstawiłeś manometr, dałeś na powrocie a nie na zasilaniu, podepinij pod drugi przewód.

  12. Podziękowania dla Gdziejestk....Zbyszek za pomoc w problemie

    Ajziz (17-05-18)

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •