Kontrolka świec żarowych+ hamulce

[rosicky87]

ok tak zrobie dziękuję Sztomel

[coolin]

Witam wszystkich
Podepne sie pod temat.
Moj problem jest taki:
Od jakiegos czasu mryga mi kontrolka swiec zarowych i nie swieca stopki. Odpialem wtyczke i wyjalem ten czujnik pod pedalem hamulca. Wsadzilemz powrotem i kontrolka przestala swiecic a stopki zaczely. Po kilku dniach zauwazylem ze nie dzialaja mi elektryczne szyby (dziwnie tylko przednie). Rozkrecilem tapicerke z drzwi i rozkrecilem ten element w na ktory jest nawinieta linka z szyb i wsadzilem z powrotem. I szyby zadzialaly. Po paru dniach znowu w czasie jazdy zaczela swiecic kontrolka swiec no i powtorka z rozrywki-wyjmowanie, docisniecie wtykow i znowu dziala...na drugi dzien znowu mryga wiec kupilem nowy czujnik (zamiennik) podlaczylem i to samo-raz mryga raz nie?!
Jakos rzadko uzywam szyb wiec po kolejnym mryganiu przypomnialo mi sie ze sprawdze szyby-no i znowu nie dzialaja..znowu rozkrecilem, "poruszalem" i dzialaja.. Na drugi dzien jade do pracy i znowu-mryga kontrolka i przestaly dzialac szyby...!!!

A wszystko zaczelo sie chyba od rozkrecenia tapicerki i obruszania tych elementow sterujacych szybami bo nie dzialaly. Dopiero po 2 dniach zaczela siwecic kontrolka swiec..

Wiem ze troche zakrecilem z tym opisem ale tak wlasnie bylo
Moze macie jakies pomysly co zrobic przed podlaczeniem do VAG-a
Z góry dzieki za pomoc
pozdrawiam

[ishi]

I ja mam nietypowy problem, od czasu do czasu po przekręceniu zapłonu nie chce zgasnąć mi kontrolka świecy, a jak odpalę auto to obroty wskakują na ponad 1kk i żeby spadły muszę trochę przygazować o co chodzi ??

[Pawlix]

ishi mam to samo i również chętnie poznam przyczynę. u mnie dzieje się tak sporadycznie. ostatnio przejechałem 15 km. samochód postał 3 godzinki wsiadłem przekręcam i kontrolka od świec świeci się jakieś 20 sek nie gaśnie. to bach odpalam i też obroty wskakują mi na 1200 i chodzi jak traktor ruszyłem zatrzymałem się dalej to samo i tak jak mówisz jak przygazowałem to się ustabilizowało. mamy ten sam silnik więc pewnie przyczyna leży w tym samym.

[Krzysztof_18]

Witam.

Podepnę się pod ten temat:

Sprawa wygląda tak, że audi zaczęło 2 lata temu ciężko odpalać i leciała w kulki z tym odpalaniem bo raz paliła raz nie a, że szykował się wyjazd na dłuższy pobyt nie było kiedy się za to zabrać. Auto stało tak 2 lata pod chmurką i ostatnio wróciłem chciałem się za to zabrać. Więc pierwsze co sprawdziłem pompę wtryskową okazało się, że padł przekaźnik 109 wymieniłem auto gada na dotyk ale wyskoczył inny problem. Auto pali na dotyk i to bardzo ładnie ale po odpaleniu brak reakcji na gaz i po pewnym czasie migająca kontrolka grzania świec. Czytałem sporo, że to biała kostka itp. zatem wyczyściłem styki wysuszyłem popryskałem sprayem do elektroniki itp. itd. ale to nadal nic nie pomogło. Na Vagu sprawdzałem blok 002 i 006 i pedał reaguje na dodawanie gazu a mimo wszystko nie działa.

Wczoraj kupiłem nowy czujnik stop wymieniłem dalej nic ale podłączyłem VAg i takie błędy:

00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
00777 - Accelerator Position Sensor (G79)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

W dodatku na bloku 006 wywala mi ciągle 1 w pierwszej kolumnie czyli tak jakby czujnik sprzęgła uwalony ? To też może być powodem nie reagowania na pedału gazu ??

Od wymiany czego zacząć aby najszybciej sobie z tym poradzić ?? Sam potencjometr gazu według VAG działa normalnie.

Kolejne pytanie czy jakbym chciał wymienić pedał gazu z potencjometrem to muszą być te same numery czy pierwszy lepszy będzie OK ?? Jak zdemontować ten pedał w 1,9TDi bo z tego co widzę to jest połączony z pedałem hamulca ?? Jego wiązka idzie od samego potencjometra aż do białej kostki bo tak to wygląda ??