Tak sprawdzałem i świeca
Tak sprawdzałem i świeca
|
to, że światła stop świecą wcale nie eliminuje usterki tego czujnika gdyż jest to czujnik podwójny czyli F7/F47, jeden uruchamia światła stop a drugi informuje ECU o wciśnięciu pedału hamulca, jeśli ten czujnik co informuje ECU o naciśnięciu pedału nie będzie działał to również spowoduje to, że kontrolka podgrzewania świec będzie migać. Sprawność obydwu czujników sprawdza się Vagiem w 01 Engine, grupa 006, 2 pole od lewej - przy nie naciśniętym pedale sprzęgła i hamulca Vag powinien wskazywać wartość "000", przy wciśnięciu pedału hamulca wartość obydwu ostatnich zer powinna się zmienić w tym samym czasie na wartość "011" i tak samo po puszczeniu pedału równocześnie obydwie jedynki powinny się zmienić na wartość zero, przy wciśnięciu pedału sprzęgła wartość powinna zmienić się na "100" i po puszczeniu powinna wrócić na "000" - jeśli jest inaczej to czujnik pedału hamulca jest uwalony (przy dwóch ostatnich zerach) lub czujnik pedału sprzęgła (przy pierwszym zerze).
Nie ratuje Cię nic innego jak podpięcie samochodu pod Vaga i odczytanie zapisanych w sterowniku silnika błędów - poza wymienionymi czujnikami jest jeszcze mnóstwo innych przyczyn, których wystąpienie generuje błąd/błędy i sygnalizowanie ich migającą kontrolką świec żarowych.
Cześć wam mam pytanie odnośnie wiele razy poruszanego już tematu mrugającej kontrolki świec żarowych, miałem problem włąsnie z tym że zaczeła mrygać i poczytałem na forum no i wymniłem ten automat stopu gdyż nie działały mi te światła , ze wzglądu na uszkodzony automat, teraz światła działają a kontrolka nadal mryga myślicie ze moze to być związany z tym że, kupiłem zamiennik a nie orginalną częśc?. P.S. po podpięciu pod VAGA nic nie wykazuje, a pisze to gdzyz mam swiadomosc ze takontrolka mozę wskazywać równiez inne usterki, pozdro i licze na odpowiedz
nie ma takiej możliwości aby kontrolka świec mrugała a sterownik silnika nie zapisał żadnego błędu.
u mnie jest tak że znajdzie VAG znajdzie błąd żekomej usterki automatu stopu, kasuje błąd i dobrze jest przez godzine jazdy a potem na nowo wskakuje mryganie, zaznacze przy tym że stop działa, myślicie że może to być przyczyna tego że ten automat to zaminnik a nie orginalna część??
Pewnie kupiłeś wadliwy włącznik stopu.
Oryginał nie jest taki drogi, więc proponuję taki kupic.
witam, mam taki problem, muszę zakupić czujnik stopu, i aby był konpatybilny z komputerem pokładowym muszę kupić o tych samych numerach co orginał, orginał gdzieś posiałem i nie mam jak odczytać tych numerów z czujnika stopu, czy może ktoś mi z tym pomóc. Podobno po numerze VIN można dojść jaki numer jest na tym czujniku. Więc podam WAUZZZ8LZWA054144, Z góry dziękuje za pomoc.
wcale nie musisz kupić z identycznymi numerami, pasuje każdy jaki jest stosowany w samochodach osobowych koncernu V.A.G. czyli Audi, VW, Seat i Skoda i to bez względu czy będzie to stary czarny kwadratowy model czy nowszy okrągły zielony, niebieski, biały, fioletowy czy w jeszcze innym kolorze. Ważne aby wtyk pasował do oryginalnej wtyczki. Stary model kwadratowy jest o tyle wygodniejszy, że nie trzeba uważać przy jego montażu by go nie uszkodzić.
Tylko ja kupiłem właśnie ten stary model czarny po włożeniu go i skasowaniu błędu po godzinie jazdy kontrolka świec żarowych znowu się włancza? po podłoączeniu VAG wyskakuje własnie ten błąd
to rozbierz go i sprawdź w jakim stanie są platynki wewnątrz i porównaj ich wysokość względem siebie - muszą być identyczne. Jeśli z czujnikiem wszystko będzie OK to wina leży w instalacji.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)