[gtr36]

witam tak myslalem nad tym czy idzie cos zrobic z tym odpalaniem 2.0tdi BKD jak jest auto zimne pali na dotyk jak jest cieply silnik musze przyttzymac zeby silnik troche pokrecil,mialem tak poprzednio idetycznie w touranie tez 2.0tdi bkd, ojciec ma passata 2.0tdi 170km i tez tak odpala.slyszalem ze zakladaja przekaźniki i 2 oporniki gdzie przy odpalaniu zmienia dawke paliwa rozwiazywal ktos taki maly problem czy nikogo nie przeszkadza odpalania nowego auta hm ponoc mapy tak sa zapisane w zaplonie ale zeby nowe 2.0tdi tak odpalalo na cieplym.z 1.9tdi pompo ftryskach nie bylo takiego czegos hm

[MiG25]

Odłącz wtyczkę od czujnika cieczy chłodzącej i zobacz ,czy nadal będzie długo odpalał.

Wg mnie to jest ten sam problem co w 1,9TDI na pompie wtryskowej. Ekologia nie pozwala na to ,żeby silnik przy rozruchu "puścił bąka". Przy nowym silniku jest ok ,ale po pewnym czasie części się zużywają i już nie jest tak jak powinno. Z tego co się dowiedziałem to silnik musi mieć odpowiednie obroty przy odpowiedniej temp. cieczy chodzącej ( w 2,0TDI już może być tych zależności więcej), aby pompa ( w tym przypadku pompowtryski) podały paliwo. U mnie w 1,9TDI wystarczyło rozebrać i przesmarować rozrusznik ,żeby przez miesiąc było dobrze.W innych przypadkach lepszy akumulator pomaga ,ale też na chwilę.
Więc jeśliby zdjęcie wtyczki z czujnika pomogło możnaby się zastanowić nad rozwiązaniem ,które podczas rozruchu rozłącza czujnik(ew przełącza na rezystor) ,a po pewnym czasie go załącza. Ale najpierw proponowałbym zadzwonić do któregoś z chiptunerow i zapytać , czy są w stanie to programowo poprawić.

[Miro]

Ale najpierw proponowałbym zadzwonić do któregoś z chiptunerow i zapytać , czy są w stanie to programowo poprawić.

programowo sa, pisalismy juz o tym, Ali mowil ze to stand. w 2.0 i poprawia to w sofcie

[zenonlat]

mimo że mam (teraz) 1,9 to myśle że to będzie to samo co u mojego kolegi czyli mapy rozruchu na 200 %


pzdr