Pokazane rezultaty 1 do 4 z 4

Temat: Prośba o analizę logów 1.8t AGU + LPG

  1. #1

    Data dołączenia
    May 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów
    Auto
    Audi A3 8L
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Podziękował
    2 razy

    Question Prośba o analizę logów 1.8t AGU + LPG

    Witam,
    Proszę o pomoc w analizie logów dynamicznych silnika 1.8T AGU seryjny z instalacją LPG.

    - Wymieniany był przepływomierz na oryginalny używany. Wydaje mi się że sprawny.
    - Wymieniana sonda lambda (na używaną). Wyrzuca błąd grzałki, obwód przerwany (badałem opór - 5ohm; Na starej sondzie nie mam tego błędu, a opór wynosił 1,5 ohm. Coś się uszkodziło dalej?? )
    - pół roku temu sprawdzana szczelność i spawany kolektor ssący.
    - wymieniony zawór DV
    - niedawno wymienione pęknięte kolanko odmy

    W logach nie podoba mi się:
    -grupa 13: spalanie stukowe
    -grupa 1 : kąt wyprzedzenia zapłonu, (co może być przyczyną że tak skacze dziwnie)
    -grupa 25: duty cycle (chyba zawór n75) też coś wydaje się, że wartość powinna być bardziej stała przy obciążeniu i bliższa 90%.

    Jak zdiagnozować sondę?

    Dodatkowo poza błędem grzałki sondy pojawiają się błędy mieszanki paliwa/powietrza. Podejrzewam że do ustawienia LPG.

    --

    Logi na PB - 3. bieg:

    Grupa 1 - 13

    Grupa 2 - 7

    Grupa 1 - 25

  2. #2

    Data dołączenia
    Dec 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnów
    Auto
    octavia 2.0 AZJ
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Ad1 Stuka nie jakoś tragicznie. Także świeczki kable pewnie.
    Ad3. Skoro turbina sie rozkreca to i duty cycle spada.
    Ad4. Na wolnych sprawdza się czy ładnie oscyluje.

  3. Podziękowania dla zwonko za pomoc w problemie

    grzes992 (30-05-18)

  4. #3

    Data dołączenia
    May 2018
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Rzeszów
    Auto
    Audi A3 8L
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    O widzisz. Tego nie wiedziałem.
    A Ign. Timing( BTDC ). Nie skacze za bardzo?

    Mam wrażenie że nie ma mocy od niskich obrotów. Dopiero przy 4k czuć że przyspiesza.

  5. #4

    Data dołączenia
    Dec 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnów
    Auto
    octavia 2.0 AZJ
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez grzes992 Pokaż post
    A Ign. Timing( BTDC ). Nie skacze za bardzo?
    Spytaj jakiegoś tunera. Ja nie wiem i nigdy nie widziałem żeby ktoś patrzył na takie rzeczy, chyba że auto po chipie i podejrzany był soft. Gdybym wiedział dostałbyś odpowiedź wyżej.

  6. Podziękowania dla zwonko za pomoc w problemie

    grzes992 (30-05-18)

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Tags for this Thread

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •