Proszę o pomoc w analizie logu Audi a3 1.9 ASZ. Auto bez EGR .Dziekuję.
https://log.malonetuning.com/chart/2...DcOvYQ8BAAA%3D
lub tutaj
http://vaglogi.pl/log-011_003_V9mWQtC.html
Proszę o pomoc w analizie logu Audi a3 1.9 ASZ. Auto bez EGR .Dziekuję.
https://log.malonetuning.com/chart/2...DcOvYQ8BAAA%3D
lub tutaj
http://vaglogi.pl/log-011_003_V9mWQtC.html
|
003.008.011 zrob,bo auto nie jedzie jak powinno. Pewnie przeplywka tnie dawke, ale to wyjdzie w logu.
Ok ale masakra to była bez klimy zrobić te logi Nie wiem nie znam się ale czuje jakby to wina turbo była , dlatego czekam na odpowiedz bardziej doświadczonych w tym temacie . z góry dziękuję.
003
https://log.malonetuning.com/chart/2...w6Ynwo8AAAA%3D
008
https://log.malonetuning.com/chart/2...PCiMKUTMKTAAAA
011 trzeba przewinać tabele dużo w dol aby obadać wykres , bo ten pierwszy pomiar to ruch sztangi myślałem ze zastąpi a to jakoś dopisało się ciśnienie nie zmienia się tak jak to u ludzi na filmikach przy ruchu sztangą
https://log.malonetuning.com/chart/2...K3PMOmJ8KPAAAA
Ostatnio edytowany przez drobek - 18-06-18 o 16:59
Wiec sprawdziłem przepływomierz . Zakupiłem środek "Air Flow Sensor Cleaner - środek czyszczący do przepływomierzy" drucik był brudny oraz ścianki przepływomierza tłuste . Cała puszka 250 ml wymyłem cały odczekałem jeszcze 30 m.
Potem pojechałem zrobić log 3+8+11 i myśle że turbo zapieczone ale czekam na opinie tego .
https://log.malonetuning.com/chart/2...7DkAAAAA%3D%3D
Przeplywomierz troche odżyl,ale to jeszcze nie jest to. Turbo pozno wstaje-trzeba sprawdzic czy po wlaczeniu silnika zaciaga dzwignie zmiennej geometrii do samego zderzaka(ogranicznika). Geometria przycina,do sprawdzenia szczelnosc weżyków wartosci podcisnien no i gruszka - jak jest ok, to "czyszczenie" turbiny przed Toba.
@up:
U mnie dochodziła do samego zderzaka po odpaleniu, ale i tak była do czyszczenia bo nie chodziła płynnie podczas jazdy Od spodu jest kiepski dostęp, więc mogła się geometria delikatnie nie domykać (co było trudne do zauważenia, ale podczas jazdy było czuć, że silnik się dusi bo nie jest doładowany). Po wyczyszczeniu i zregenerowaniu turbo u mnie wszystko śmiga, u kolegi może być to samo
Szukam przyczyny dlaczego pozno wstaje,bo jezeli po odpaleniu nie zaciaga zmiennej do samego ogranicznika to problem znaleziony.Potem analiza jak pracuje w zakresie jak juz osiagnie wartosc zadana az do 4.5 tys. U kolegi nie dość ,ze tnie to jeszcze pozno wstaje. Jest masa roznych przypadkow,np pozno wstaje, ale pracuje plynnie lub wstaje szybko, ale przycina. Trzeba dązyc do tego zeby jak najszybciej wstawala i trzmala doladowanie po mapie w calym zakresie obr. .
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)