Pokazane rezultaty 1 do 4 z 4

Temat: S3 8L po programie, spore niedoładowanie - LOGI

  1. #1
    Patryk619's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    10 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny S3 8L po programie, spore niedoładowanie - LOGI

    Witam, kolega kupił S3 AMK po programie, niby coś koło 250KM, ale jednak nie czuć tego tak, na logach wychodzi że sporo niedoladowuje turbo. Auto ma nową pompę ori VDO, nowe świece, cewki, n75. Oto logi:
    http://vaglogi.pl/log-003_020_WlJvC.html
    http://vaglogi.pl/log-002_033_icF9f1.html
    http://vaglogi.pl/log-115_113_lmjPoq.html
    Zastanawiaja mnie spore stuki, auto ma gaz i na gazie tego nie ma, jest 0 w każdej kolumnie, na benzynie 95 (bo taką leje) jest jak widać. A po drugie to niedoładowanie, dlaczego wysterowanie zaworu n75 jest prawie cały czas 100%? Może być to cos wspólnego z regulacją sztangi? Powiem więcej, wgralismy seryjny program, i tam też niedoladowuje, zadane jest 0.9b a osiagane 0.8-0.7, a jak widać turbo fizycznie spokojnie te 0.9 moze nadmuchac. I przeplywka pokazuje tyle samo na programie co na serii, a przecież doladowanie jest wieksze. Jakieś sugestie?

  2. #2

    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ERA
    Auto
    audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy

    Domyślny

    Wstaw logi z serii, zrob 115+118 bo zrobiłeś loga 113, do tego 118 z odpieta wtyczką od n75.

  3. #3
    Patryk619's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    10 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Problem rozwiązany. Okazało się tak jak podejrzewalismy, czyli sztanga była źle ustawiona. Po podpięciu pod manometr klapka WG zaczynała sie uchylać już przy 0.2 bara, czyli zdecydowanie za wcześnie. Po regulacji na około 0.5 jest miód malina, turbo dmucha ile trzeba Jeszcze powalczymy ze stukowym ale na początek wleje Pb98 i zobaczymy jak będzie.

  4. #4

    Data dołączenia
    Feb 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Chełm
    Auto
    A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUM
    Pomógł
    3 razy
    Podziękował
    4 razy

    Domyślny

    w którą strone nalezy regulowac sztange, aby turbo wczesniej wstawalo? patrzac na rysunek to w lewo czy prawo?
    https://imgur.com/a/FRsh9jf

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •