[Azathi]

Cześć. Chciałem prosić o pomoc z weryfikacją. Przymierzam się do wykorzystania poradnika na forum z wgraniem nowej mapy ECU do mojego AUM.
Chciałem sprawdzić ogólny stan jednostki, w tym w szczególności działanie turbiny.

Wstępnie jak porównywałem z innymi informacjami jakie udało mi się znaleźć, turbina zdaje się pracować prawidłowo jak na mój sprzęt.
Z tego co czytałem, Boost Pressure po wystartowaniu z 1,5k obrotów na trzecim biegu wstaje do wartości 1600 przed wejściem do 3k i delikatnie spada co jest podobno normalnym przypadkiem 1.8T. Może odrobinę wolniej startuje, ale wydaje mi się, że jest dobrze.

Logi musiałem robić sam, więc w większości grupa 10 jest dodana bym widział Engine Speed (G2 i łatwiej znalazł moment kiedy z 1.5k przechodziłem do 4.

EDIT: Zapomniałem wspomnieć o jedynym błędzie ze skanu silnika:
17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 35-10 - - - Intermittent

Być może ma wpływ na pomiary niżej.

LOG-01-000-Statyczne-Audi_A3_8L-20180831.csv
http://vaglogi.pl/log-000_FFWcE4.html
LOG-01-010-011-Dynamiczne01-Audi_A3_8L-20180901.csv
http://vaglogi.pl/log-010_011_DYm228.html
LOG-01-010-011-Dynamiczne02-Audi_A3_8L-20180901.csv
http://vaglogi.pl/log-010_011_B0IaX.html
LOG-01-010-115-118-Dynamiczne01-Audi_A3_8L-20180902.csv
http://vaglogi.pl/log-010_115_118_Ckpt5P.html
LOG-01-010-003-020-Dynamiczne02-Audi_A3_8L-20180902.csv
http://vaglogi.pl/log-010_003_020_62CocHP.html
LOG-01-010-002-033-Dynamiczne03-Audi_A3_8L-20180902.csv
http://vaglogi.pl/log-010_002_033_dXEx8h.html