Tak właśnie coś czułem,że jest odwrotnie.Już będę wiedział ;D
Tak właśnie coś czułem,że jest odwrotnie.Już będę wiedział ;D
|
Czyli przeplywke też wypadałoby sprawdzic/wyczyścic/podmienić
Sprostowanie, wykres MAF wygląda w miarę. Na komórce pokazywało mi skoki.
Panowie. Sytuacja wygląda tak przejechałem samochodem, błędy usunięte logi zrobione na benzynie bez klimy grupy 02+33 i 115+118... ale czuję że coś jest nie tak przy wyższym zakresie obrotów tj. 5000-> wzwyż auto momentami jest wyrażnie przydławione aż szarpie pasażerem w środku... Samochód nie może złapać odcinki.. obserwując po wykresie to są straszne skoki w okolicach właśnie 5500rpm... co powiecie na te logi?
https://log.malonetuning.com/chart/2...Q0hCwr8AAAA%3D
https://log.malonetuning.com/chart/2...7CrQAAAA%3D%3D
EDIT: Panowie odpiąłem przepływkę i przejechałem i tych szarpnięć nie było.. czyżby przepływka w tym zakresie obrotów głupiała? i czy błąd 17705 może być z tym związany? niestety nie wziąłem lapka żeby zrobić logi ale szarpnięć brak
Ostatnio edytowany przez panabobomix - 04-09-18 o 10:09
Wtryski pętlą przede wszystkim, z doładowaniem cyrki się dzieją. Sprawdzałeś ciśnienie paliwa? A poza tym chyba przegięty/spartolony ten program, jak masz tam seryjne graty to życzę powodzenia
Hmm czyli spróbować wgrać seria program? Wtryski mogą pętlić przez małe ciśnienie paliwa? Tak graty seria. Czy aż tak dużo jest zmieniony program że może coś uszkodzić? Co doradzilibyście zrobić?
Edit. Czy wgranie serii programu może powodować ponowne włączenie immo? Bo wiem że jest wyłączone.. I czy ktoś by podrzucił namiary na program do auq serię
Ostatnio edytowany przez panabobomix - 04-09-18 o 15:51 Powód: Zmiany
Wgranie softu nie zmienia nic z immo.
Super panowie dziękuję za odpowiedź mam również parę pytań
1.czy mogę wykorzystać ten program co w opisie?
2. Co sądzicie po logach o stanie turbiny?
3. Czy zmienic przepływkę na inną?
Pozdrawiam
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)