[8L] S3 brak mocy - nierówna praca silnika

[James]

U mnie sporo taniej , bo tylko 10€ za wysylke do PL.Wprawdzie nie sa nowe ale w 100% ok

[Intertuning]

Nie inwestoawłbym w uzywana cewke bez względu na okazje cenowa

[James]

Nie inwestoawłbym w uzywana cewke bez względu na okazje cenowa

Ja ich nie chce sprzedac tylko dac.Cewki maja okolo 5000km tak ze sa ok.

[Intertuning]

Nie inwestoawłbym w uzywana cewke bez względu na okazje cenowa

Ja ich nie chce sprzedac tylko dac.Cewki maja okolo 5000km tak ze sa ok.

Ups.. Sorka nie doczytałem

[2paki]

moze sprobuj pozamieniac cewki miejscami i wtedy wyjdzie czy to ich wina?
ps. no i nikt nie wspomnial jeszcze o module zaplonowym.

[MarekB]

ps. no i nikt nie wspomnial jeszcze o module zaplonowym.

Pisałem wcześniej, ze jeśli to nie cewki to układ zapłonowy

[Glac]

Wszystko się wyjaśniło. Zabrałem się właśnie za zamiane miejscami cewek tak jak radziliście i po wyjąciu jednej tak wyglądała



James, wielkie dzięki za chęć wysłania za free cewki jesteś gość!
Jednak zadzwonłem do ASO i mieli od ręki za 128 zł to pojechałem i wymieniłem od razu. Znów ciesze się pełną mocą

Dziękuje wszystkim za wypowiedzi i pomoc

[karoleq99]

Witam wszystkich .
Opowiem po krótce moją historię z ESSĄ . Zakupiłem auto dość niedawno , jest to S3 8L 2001 rok , silnik APY 210 fabrycznie przerobiony na ok 260 koni (program ABT, k04-23 TURBO, intercooler , wydech przelot + sport końcówka , cewki zapłonowe z RS6) Ogólnie mam wskaźnik doładowania turbo , auto jeździło jak wściekłe (pompowało 1,5 bar) az wciskało w fotel i mordka się cieszyła . 2 dni temu wymieniłem olej (poprzedni właściciel mowil ze lał 5w30 i taki też kupiłem razem z płukanką , olej liquimolly 5w30 oraz tej samej firmy płukanka). Wyjechałem w trase po wymianie oleju i było znośnie , nie zauwazylem roznicy . Dojechalem , rano wsiadam odpalam niby wszystko ok , rozgrzalem go , zatankowalem , pojezdzilem i zauwazylem ze turbina pompuje max 1 bar lub mniej ... nawet w odczuciu bylo o wiele słabiej . Myślę , czy olej czy co sie stało ? Pojechałem do znajomego , zrzucił obecny olej , zalalismy motula 5w30 , dalej to samo. Nagle po paru testach , przejrzeniu kabli ,(jeden był naderwany lekko to go wymienilismy ) Dalej to samo . Nagle wracam do domu bo nie mam juz czasu , znowu trasa czeka z powrotem . Ale tylko wyjechalem od kolegi z warsztatu wyskoczyła kontrolka oleju czerwona , 3 pikniecia glosne i nagle zaczął chodzić jak traktor i brak mocy juz calkowity. Wrocilem do niego , patrza sprawdzaja , z tyłu niedaleko turbiny taka gruszka jest , przy odpalaniu i gaszeniu stoi i się nie rusza kompletnie , a widac było że jedna śruba od kolektora wydechowego praktycznie sie odkrecila , dokrecili ja , znowu cisza w silniku i chodzil normalnie . Test samochodu znowu max 1 bar albo troszke mniej . Znowu wkurzony wracam . JUz nie wiadomo co zrobic . Wracam do domu , nastepnym razem . Przejechalem kilometr , troche dalem mu w palnik znowu 3 pikniecia kontrolka oliwy na FIS i traktor , znowu kompletny brak mocy jakby sie kolektor wydechowy znowu glosno chodzil po odkreceniu . W tej chwili auto czeka na swoja kolej w serwisie , dzisiaj maja zaczac prace , rozbierac wszystko po kolei (wszystkie węże od turbiny etc wymienia , gruszki turbo tez wymienia i ta co nie podnosi sie ) . Turbo było wymieniane dokladnie 3 lata temu (2015) wiec podejrzewam że turbo jest sprawne . Miał ktoś taki przypadek w swojej essie ?? Szukam odpowiedzi w necie ale nic takiego nie moge znaleźć . Ktoś ma jakieś sugestie ? Dzieki za pomoc czekam na odp !! Pozdrowionka

[Bart3k]

Kolego, podstawowa rzecz, to ciśnienie oleju. Jeśli mryga czerwona kontrolka to jest problem z ciśnieniem oleju...

Pierwsze co to manometr w rękę, i posprawdzać ciśnienie oleju... Co to za mechanicy którzy przy kontrolce ciśnienia oleju, nie sprawdzają ciśnienia oleju. To na początek, potem może miska w dół i kontrola smoka.

[karoleq99]

Wiem wiem dzisiaj maja posprawdzac . A myslisz ze takie kwiatki sie zrobily przez zalanie nowego oleju ? Nie chce nic mowic ale w jednym serwisie wlasnie mi przelali bo 5 litrow cale wlali gdzie tutaj max 4,3-4,5 l wchodzi , dlatego myslalem ze przez to i u kolegi zmienilem jeszcze raz ale nic nie pomoglo . Czy moze takie cos byc przez przelanie oleju ?? A zreszta ona sie nie swieci caly czas tylko zapalila sie 2 razy pod duzym obciazeniem i pojawia sie na cvhwile 3 pikniecia i koniec , a kolektor wydechowy zaczyna po tym pierdziec i 2 razy ta sama sytuacja .