[macmanpl]

Witam,
po przestudiowaniu archiwum niestety nie znalazłem odpowiedzi na problem który mnie spotkał.
a3 8P0 nie chce odpalic. Samochod stal po sklepem dziewczyna przyszla otworzyla auto z pilota/kluczyka probuje zapalic rozrusznik kreci, pompa paliwa slysze pracuje auto nie zapali. Auto sholowałem pod dom.
7 godzin pozniej proba odpalenia i auto zapaliło za 1 razem.
Tydzień miałem spokój, zadnych klopotow jedzi zapala, po prostu miód, wczoraj znow telefon a3 nie zapaliło. 2 proby odpalenia nic nie dały. Po kilku godzinach proba odpalenia zakonczona niepowodzeniem.
Pacjet to Sportback 2005 model 2006 1.9tdi 105KM, przebieg 107tys km.(rozrzad wymieniony przy 100tys km)
Wczesniej wszystko bylo ok i nie bylo zadnych problemow. Ma ktoś może jakieś propozycje?

pozdrawiam

[IceMan]

Zacznij od podlaczenia VAGa on wszystko Ci powie

[macmanpl]

-przekaznik pompy paliwa
-komputer silnika uszkodzony
-immobiliser

Kodow jeszcze nie odczytalem na razie polujemy na komputer a raczej speca ktory sie podepnie bo albo urlopy ale nie czasowi sa wszyscy

[Miro]

auto nie odpala wiec stoi, problemem zapewne jest to ze potrzebujesz kogos kto podjedzie i auto sprawdzi
do Sebastiana na balicka auto trzebaby zawiezc na lawecie, problem ze on jest na urlopie.
sprobuj zadzwonic do quattro service na malwowa, http://www.quattro-service.pl/
powiedz ze masz kontakt z forum a3-club i moze akurat Artur by podjechal z vagiem i Ci posprawdzal konkretnie. Jesli Artur nie bedzie mogl, to dzwon do chlopakow na opatkowickiej bodajze 3, firma TOM.

problemem jest to ze to 8P wiec i VAG-a w pelni go obslugujacego ma nie kazdy

[macmanpl]

Dziękuję za podpowiedzi.
Po konsultacjach u Witolda Moroza (RC Electronic Kraków ul. Szablowskiego 3) nie na urlopie uznałem ze auto trzeba rzucić do Brzezinki...
Informuję jednocześnie ze Sebastian Kitliński (ul. Balicka vis a vis giełdy rtv w Krakowie) jest na urlopie do ok 14 sierpnia więc nie ma opcji żeby cokolwiek zrobił
Na Opatkowicką do kolegi Piotrka (firma TOM alarmy itd.) nie pojechałem bo zawaleni robotą.
Auto lawetą pojechało do Pawła Kruka do Brzezinki (Brzezinka 63 kolo Kochanowa, Niegoszowic)
Po podpięciu VAG-a brak błędów! Sprawa jest cięższa niż myśleliśmy

auto nie odpala wiec stoi, problemem zapewne jest to ze potrzebujesz kogos kto podjedzie i auto sprawdzi
do Sebastiana na balicka auto trzebaby zawiezc na lawecie, problem ze on jest na urlopie.
sprobuj zadzwonic do quattro service na malwowa, http://www.quattro-service.pl/
powiedz ze masz kontakt z forum a3-club i moze akurat Artur by podjechal z vagiem i Ci posprawdzal konkretnie. Jesli Artur nie bedzie mogl, to dzwon do chlopakow na opatkowickiej bodajze 3, firma TOM.

problemem jest to ze to 8P wiec i VAG-a w pelni go obslugujacego ma nie kazdy

[macmanpl]

Witam,
Jakis czas temu pisalem jak a3 2005/2006 1.9TDI z silnikiem BKC kręci ale nie odpala a jak juz odpali to gasnie w dowolnych okolicznosciach nawet w trakcie jazdy.
Pojawił sie w końcu błąd 17949 P1541 przekaznik pompy paliwa przerwany obwód prądowy J17
Co ciekawe po przekreceniu zaplonu pompa sie zalacza i robi cisnienie jesli potrzeba.
Uszkodzony jest komputer silnika / ECU (jakkolwiek zwał) a dokladnie sterowanie przekaźnikiem pompy paliwa.
Rozwiazanie jakie zastosowano:
emulacja przekaznika pompy drugim identycznym przekaznikiem, zalaczanie pompy paliwa przposrednio "po stacyjce"
Jak na razie,a minal juz tydzien od tej operacji wszystko ok.

[Miro]

nie ma potrzeby zakladania nowych tematow, rozwiazales problem to opisz w istniejacym
tematy polaczone

super ze sie udalo. kto to zrobil ?? ktos kumaty w krakowie ??

[macmanpl]

Sorry ale po prostu nie wiedziałem.
Gość sie nazywa Paweł Kruk ma warsztat Auto-Plus w miejscowości Brzezinka nr 63 to jest za Kochanowem i skreca sie w prawo na Niegoszowice.
Robiliśmy doktorat nad tym autem bo sytuacja bardzo dziwna, zadnych błedów, w koncu wyskoczyl ten blad o którym napisałem. Wymiana przekaźnika, auto jezdziło może z 10km i znów przestało odpalać. Po konsultacjach nawet w Czeladzi u Mirka Dróżdza wyszlo ze zdarzały sie takei przypadki iż po prostu komputer w tych silnikach ulegał uszkodzeniu co objawiało sie złym sterowaniem przekaźnika pompy paliwa.

[fooojciech]

Witam.
Odgrzeję kotleta.
Chodzi o silnik 1.9 tdi bxe 2008r,przebieg 61tys prawdziwy sprawdzony w aso. auto zapali tylko przez rure po psiknieciu plaka , jak zapali chodzi rowno,jezdzi ok , problem jest tylko z zapalaniem. identyczny problem jak opisal to autor watku , auto przez 1 dzien odpalalo normalnie po czym znow mu sie odwidzialo i jezeli zgasze auto nie chce odpalic.przejechalem 6km ,zgasilem auto ,z ciekawosci czekalem minute ,auto nie odpali.sprawdzone cisnienie na pompce z baku , sprawdzone na tandempompie tez niby ok , kreci a nie odpala , nawet nic nie zalapuje . jak psiknie sie plaka w rure to odpali i dziala normalnie. zadnych bledow ,jedynie 2 o swiecach . co to moze byc? czy tez wina moze lezec w czesci elektrycznej ? cos z kompem ? przekaźnikiem pompy ? gdzie ten przekaźnik bedzie? no i jeszcze jedno info. auto postalo 2 dni odpalilo bez pomocy. pare razy bylo odpalane i gaszone i zapalalo.i jw po 6km jazdy , zgasilem auto , nie odpali.
jakies sugestie co to moze byc , i gdzie szukac?