[mlodymoy]

Chodzi mi o błędy 17840 i 18010 co to jest i jak to naprawić ...? Z góry dzieki za pomoc kasowałem błędy ale nadal wyskakują

http://imageshack.us/photo/my-images...ztytuugub.png/

[Grabek]

18010 - i to tak jakbyś miał za słaby akumulator,

17840 - to od układu SAI, działa Ci pompa jak z rana odpalasz auto?

[Pawel_yu]

tak ciezko wpisac w szukajke ?
http://www.a3-club.net/forum/showthr...t=17840&page=3

a tu tematy zwiazane z drugim bledem
http://www.a3-club.net/forum/search....=5071386&pp=25

ostrzezenie slowne za niechec do szukania

a na przyszlosc prosze nie zakladac tematow o takim tytule
bo niby jak ktos potem ma to znalezc ?

[Grabek]

doczytałem, że może gdzieś być wtyczka nie podpięta do zaworu n112

[smyq102]

Witam,

Jedyny błąd który wyskakuje i nie da się usunąć to 17840. Węże sprawdzone i wygląda, że są ok.
Teraz większy problem.. samochód ciężko pali, wręcz czasem zapali dopiero za 3 razem i to muszę wcisnąć pedał gazu do końca by wkręcił się na obryty(nie pali na wszystkie gary). Ciężko przyspiesza, szarpie cały czas. Niezależnie czy dodaje gaz powoli(wtedy troche mniej szarpie) czy pedał w podłogę(wtedy to katastrofa). Problem pojawił się z dnia na dzień. Po przełączeniu na lpg(sekwencja) problem ustępuje, jak rękę odjął. Na gazie chodzi aż miło. Gdzie szukać problemu? Pompa paliwa się kończy i słabe ciśnienie? cewki? świece nowe są. byłem u gazownika i wszystko ok.

Czy ten błąd 17840 może mieć coś wspólnego z tym?

[przemo88]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...0/P1432/005170 odnośnie błędu. Pompa SAI nie ma nic do tych objawów. Zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa i chociaż log 2+33 na pb by się przydał.

[smyq102]

Tylko te dwa logi wystarczą czy jakieś inne zrobić również?

[przemo88]

Taki standard to 2+33, 3+20 i 115+118. Ale jak na benzynie jest tragicznie to wystarczy 2+33, a na lpg możesz zrobić 2+33 i 115+118. Pamiętaj o kasowaniu błędów przed logami, nawet jak ich nie ma.

[zwonko]

Tylko te dwa logi wystarczą czy jakieś inne zrobić również?

2+33 to jeden log. 2 grupy w jednym logu. Logi w benzynie robi się do 6200rpm. Oczywiście z butem w podłodze na 3cim biegu. do tego kasowanie błędów przed każdym jak powiedział przem88