Pokazane rezultaty 1 do 5 z 5

Temat: Audi A3 1.8 T wersja ARY - LOGI

  1. #1

    Data dołączenia
    May 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Strzyżów
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T APY
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Exclamation Audi A3 1.8 T wersja ARY - LOGI

    Witam serdecznie odrazu na wstępie chciałem powiedzieć ,że od 3 lat jestem forumowiczem odkąd mam A3 ARY 180 km i jak dotąd nie musiałem pisać nowych postów ponieważ wszystkie moje dotychczasowe problemy były zawarte w innych postach. Niestety od jakiegoś czasu dopadł i mnie problem z którym nie potrafię sobię dać rady. A mianowicie wyskakują mi cyklicznie co jakiś czas 3 błędy:

    17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
    P1297 - 35-10 --- Intermittent
    16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
    P0420 - 35-10 - - - Intermitent
    16712 - Knock Sensor 1 ( G61): Signal to High
    P0328 -35 -10 - - - Intermittent

    Dodam, że narazie nic nie działałem z tym. Jedynie ograniczyłem się do wykonania logów. Jeśli ktoś byłby skory rzucić okiem na wykonane logi bardzo byłbym wdzięczny i choć cokolwiek mnie na kierować co dokładnie w Aucie siedzi. Dzisiaj postaram się sprawdzić szczelność układu oraz sprawdzić zawór DV. Dodaję , iż logi były wykonywane na benzynie .
    Grupa 115 oraz 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_C2nl3t6.html
    Grupa 002: http://vaglogi.pl/log-002_4X72o.html
    Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_ZMsWx.html
    Grupa 003 oraz 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_xyzP1j.html
    Grupa 003 oraz 033: http://vaglogi.pl/log-003_033_gkH4qh.html

    Odrazu uprzedzam ,że również w analizie logów jestem laikiem i gdybym coś wykonywał nie poprawnie proszę mnie poprawić . Z góry dziękuję za pomoc oraz serdecznie pozdrawiam.

  2. #2

    Data dołączenia
    Dec 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnów
    Auto
    octavia 2.0 AZJ
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    27 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    W logu z mieszanką jest za bogato. Brakuje logu 002+033 na LPG. Prawdopodobnie nie kasowałeś błędów przed każdym logiem.

  3. #3

    Data dołączenia
    May 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Strzyżów
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T APY
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Co zauważyłem przewody od ciśnienia ( odma, wchodzące do zaworu spustowego dv, n75) miałem bardzo poluzowane dzisiaj je dokręce i założę nowy zawór dv bo tamten posiadał lekutko dziurawą membranę i wykonam ponownie logi grupy 002 + 033, 003 + 020 oraz 115 + 118 . Na benzynie oraz lpg aby to miało ręce i nogi . Dzięki bardzo za pomoc

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Po dokonaniu wymiany zaworu dv, dokręceniu wszystkich przewodów, dokonałem kolejnych logów:
    Benzyna:
    115 ; 118 : http://vaglogi.pl/log-115_118_3ECqr5.html
    003 ; 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_vkrx86g.html
    002 ; 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_uD3bP.html

    Gaz:
    115; 118 : http://vaglogi.pl/log-115_118_841K1Gn.html
    003; 020 : http://vaglogi.pl/log-003_020_22LUh5.html
    002; 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_uD3bP.html

    Wszystkie logi dokonywałem na rozgrzanym silniku oraz " czystym " bez żadnych błędów. Jak dotąd nic się z autem nie działo poza czujnikami temperatury, abs z którymi sobie dałem radę. Chciałbym również sprawdzić czy samochód nadawałby się do podniesienia mocy , dlatego proszę o opinie dotyczącą wykonanych logów. Pozdrawiam .

  4. #4

    Data dołączenia
    Dec 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnów
    Auto
    octavia 2.0 AZJ
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    27 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Według mnie logi są ok. Co prawda nie widać dokładnie kiedy wstała turbina ale raczej jest ok. Trochę nawet mnie dziwi, że logi są ok, bo przedtem było za bogato. Na pewno kasowałeś przed KAŻDYM logiem błędy? Nawet jak nie ma błędów to się robi kasowanie żeby wyzerować korekty, bo one mają wpływ na wskazania logów. Jeśli nie kasowałeś należy powtórzyć 002+003 na Pb i LPG. Inne nie zależą od korekt i są ok.

    Zakładając że wszystko było robione zgodnie ze "sztuką" logów to... tunerem nie jestem wg mnie auto jest sprawne co kwalifikuje je pod chip. Jednak z tego co kojarzę ARY mają fabrycznie trochę małe wtryski, co zresztą widać w logach, więc warto przez telefon dopytać tunera.

  5. Podziękowania dla zwonko za pomoc w problemie

    kaczor93 (31-10-18)

  6. #5

    Data dołączenia
    May 2015
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Strzyżów
    Auto
    Audi A3
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T APY
    Pomógł
    raz
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    ok tak po każym przejezdzie były kasowane , dodam ,że te blędy sporadycznie wyskakują w sensie ze raz wyskoczy np jutro a raz za wa 3 tygodnie ale teraz będę śledzić czy bd ok czy nie z góry dzięki za pomoc

  7. Podziękowania dla kaczor93 za pomoc w problemie

    Patryk619 (31-10-18)

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •