Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234
Pokazane rezultaty 31 do 38 z 38

Temat: MBC

  1. #31
    nosscore's Avatar
    Data dołączenia
    May 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Warszawa
    Auto
    Audi A3 1.8T Ambition
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    7 razy
    Podziękował
    3 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Cezary2528 Pokaż post
    Te 9 km to MBC dał
    a tak na poważnie to nie montuj MBC bo to praktycznie nic nie da a zaszkodzić tylko może. Po to jest N75 żeby ECU mógł według potrzeb sterować doładowaniem.
    MBC swobodnie przy doładowaniu 0,8 bara daje 170 KM przy serii AGU i na seryjnym kompie.
    Co do montarzu to podaj dane odnośnie MBC to będzie łatwiej Ci pomóc.
    Zdrowaś turbino, powietrzaś pełna, gaz z Tobą Błogosławionaśty między kolektorami i błogosławiony owoc żywota twojego moment.
    Święta turbino, matko mocy, módl się za nami wolnymi, teraz i w godzinę braku wachy amen.


  2. #32

    Data dołączenia
    Dec 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mrągowo
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    10 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Jeżeli chodzi o 15% to rzeczywiście tyle to może skorygować dawkę komputer. Myślałem że chodzi o jakieś grubsze mody
    A tutaj jest schemat jak go zamontować. http://s4wiki.com/wiki/Manual_Boost_Controller

  3. Podziękowania dla Cezary2528 za pomoc w problemie

    Sebastian210890 (08-02-14)

  4. #33
    kosmo's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    siedlce
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    107 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Cezary2528 Pokaż post
    Jeżeli chodzi o 15% to rzeczywiście tyle to może skorygować dawkę komputer
    ecu na sondzie wąskopasmowej czyli prawie wszystkie AGU to sobie za duzo nie moze korygowac w szczegolności jak wpada w open loop przy bucie to nie ma żadnej korekty, sprawdzane nie raz wiec łatwiej uwalić silnik jak dłuzej sie szaleje, ale jak kto woli

  5. #34

    Data dołączenia
    Dec 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mrągowo
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    10 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    A kiedy wpada w open loop ? Tzn ze sterownik porzuca wszystkie mapy i leje cały czas paliwo? Zapętla je ? Bardzo dużo czasu poświęciłem aby rozgryźć ten sterownik ale jak widać chyba z marnym efektem, ale chętnie posłucham

  6. #35
    kosmo's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    siedlce
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARY
    Pomógł
    107 razy
    Podziękował
    9 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez Cezary2528 Pokaż post
    A kiedy wpada w open loop ?
    popatrz sobie na korekty sondy jak dasz gazu w podłoge wtedy jedzie ze stalej mapy paliwa bez żadnych korekt , a AGU seryjne nie jest za bardzo podlane a raczej jest na styk, więc ja bym sie lekał o silnik czy nie bedzie za bardzo ubogo, skoro na serii jest na styk, ale to moje zdanie i moje obserwacje jak jeździlem na ecu z AGU i stroilem lpg

  7. #36

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez kosmo Pokaż post
    popatrz sobie na korekty sondy jak dasz gazu w podłoge wtedy jedzie ze stalej mapy paliwa bez żadnych korekt , a AGU seryjne nie jest za bardzo podlane a raczej jest na styk, więc ja bym sie lekał o silnik czy nie bedzie za bardzo ubogo, skoro na serii jest na styk, ale to moje zdanie i moje obserwacje jak jeździlem na ecu z AGU i stroilem lpg
    bo tak własnie jest seria ma marne wtryski i przy zwiekszeniu boosta na seryjnej mapie odrazu się zapętlają. jechać będzie, co by nie jechało , tak jak wiele innych projektów , a ze czasem wypali sie dziurka przy sprawdzaniu ile pójdzie to już ryzyko wpisane w grzebanie na seryjnym ecu i wtryskach.
    AGU ma sterownik który nie koryguje paliwa w żaden sposób zapewniający bezpieczne parametry, m.in dlatego tez najwięcej popękanych turb i kolektorów spotyka się w własnie nawet na serii AGU.

  8. Podziękowania dla gregor10 za pomoc w problemie

    Sebastian210890 (08-02-14)

  9. #37

    Data dołączenia
    Dec 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Mrągowo
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    10 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    No właśnie wskazania sondy lambda zostają pomijane i paliwo leje się wg mapy paliwa. A co z przepływomierzem ?

  10. #38

    Data dołączenia
    Oct 2013
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Krzynowłoga Mała
    Auto
    Audi A3 1.8 T (150KM)Ambition
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    No to dzięki koledzy za Dobrą Radę Już nie będę tego montował lepiej uzbierać i jechać zwiększyć moc Dzięki za pomoc i podpowiedzi

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Jak coś to mam taki zawór MBC może komuś się przyda kiedyś pomoc http://allegro.pl/mbc-manual-boost-controller-blue-wawa-i3929174826.html

Strona 4 z 4 PierwszyPierwszy ... 234

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •