Dzień dobry,
Mam problem ze swoim A3, mianowicie prześladują mnie wypadające zapłony, losowo na różnych cylindrach. Wymienione zostały wszystkie cewki i świece, a problem nadal występuje dokładnie tak samo. Po obserwacjach wygląda to na uszkodzony/uszkodzone, przelewające wtryskiwacze - zapłony najczęściej uciekają zaraz po dynamicznej zmianie biegu S tronic(wtedy występuje też wyczuwalne szarpnięcie i na 100% nie jest to wina skrzyni) lub rano gdy auto schodzi z obrotów na ssaniu i "pyrka-strzela" w wydech. Po zastosowaniu preparatu do czyszczenia układu wtryskowego od Liqui Moly skutki wyraźnie i odczuwalnie się osłabiły, ale nadal występują - stąd diagnoza uwalonego układu paliwowego.
Wg darmowego programu Hidden Content mam wtryskiwacze BOSH 06K906036, które w zasadzie dostępne są tylko nowe w ASO i w moim A3 (kod silnika CJSB) występowały dosłownie pół roku i od tego momentu pojawiły się BOSH 06L906036J / T / AC, które są szeroko dostępne z aut praktycznie nowych potestowych za dosłownie 200zł komplet... Pytanie czy są one zamienne? Jeśli tak to co jeszcze trzeba zamienić, skoro silniki niby są cały czas te same? Ewentualnie proszę o korektę tego jakie mam wtryskiwacze fabrycznie w aucie: VIN: *edytowany*
Dodatkowo strategia wtrysku przy padwójnych wtryskiwaczach też sugeruje uwalenie wtryskiwaczy bezpośrednich bo problem wystepuję albo przy rozgrzewaniu, albo pod dużym obciążeniem właśnie.
"W uproszczeniu można jednak przyjąć, że wtrysk bezpośredni jest używany w trakcie rozgrzewania silnika i w stanach najwyższych obciążeń"
Dziękuję!