Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokazane rezultaty 11 do 17 z 17

Temat: Odcina Turbo AHF

  1. #11

    Data dołączenia
    Jan 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Suwałki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)

    Domyślny

    Został zmieniony catridge i geometria oraz porządnie wszystko wyczyszczone
    Log po wyczyszczenia podmienieniu przepływki n75
    http://vaglogi.pl/log-003_011_5jwoWmQ.html


    Doszedł jeszcze sporadyczny brak reakcji na wciśnięcie pedału gazu w podłogę reaguje tylko do ok. 20%
    Ostatnio edytowany przez viperaberus - 25-02-19 o 17:06

  2. #12

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    coś to czyszczenie ch..o, jest zrobione, bo dalej jest coś nie tak
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

  3. #13

    Data dołączenia
    Jan 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Suwałki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)

    Domyślny

    Kingsoft jak nie masz nic cennego do napisania to nie pisz

  4. #14
    monlag1's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wodzisław
    Auto
    Audi A3 253KM/486Nm
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    61 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez viperaberus Pokaż post
    Kingsoft jak nie masz nic cennego do napisania to nie pisz
    Nie ma sie co unosic, Kingsoft dobrze pisze. Albo zle "wyczyszczone" turbo albo zle poskladane.W tej turbinie niestety jest mozliwosc zalozenia na odwrot pierscienia sterujacego lopatkami ,a ze pierscien nie jest symetryczny tzn,jego otwory, to po zlym montazu zmienna geometria nie pracuje w pelnym zakresie i wtedy wystepuje problem ze zbiciem doladowania.Przeplywke to chyba na jakas ze szrotu wymieniles ,bo przeplyw przy takim przeladowaniu jest tragiczny.

  5. #15

    Data dołączenia
    Jan 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Suwałki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0 TDI CR CBBB (170KM)

    Domyślny

    Przepływka założona nowa Pierburga taka jaka była zamontowana fabrycznie.



    Wymienię jeszcze map sensor bo możliwe że złe wartości podaje

  6. #16
    monlag1's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2009
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wodzisław
    Auto
    Audi A3 253KM/486Nm
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.9TDI ASZ
    Pomógł
    61 razy
    Podziękował
    19 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez viperaberus Pokaż post
    Przepływka założona nowa Pierburga taka jaka była zamontowana fabrycznie.
    To albo jest wadliwa (zdarza sie),albo masz dziure w dolocie miedzy przeplywką ,a turbiną.Ostatecznie "zabetonowany" filtr powietrza.

  7. #17

    Data dołączenia
    Mar 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Ostrowiec
    Auto
    MK2 R20
    Model
    Inny
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    70 razy
    Podziękował
    52 razy

    Domyślny

    Cytuj Oryginalnie napisane przez viperaberus Pokaż post
    Kingsoft jak nie masz nic cennego do napisania to nie pisz
    Ej, napisałem przecież. Piszecie że turbina jest po czyszczeniu, jakim czyszczeniu jak geometria się albo dalej tnie albo jest źle ustawiona gruszka lub jest uszkodzona.


    Druga sprawa to jest też możliwość źle złożenia turbosprężarki.


    Więc po pierwsze ja się nie unoszę tylko jak już masz w okolicy takich fachowców to weź zaprowadź auto do kogoś kto ogarnia temat i będzie po problemie

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Cytuj Oryginalnie napisane przez viperaberus Pokaż post
    Przepływka założona nowa Pierburga taka jaka była zamontowana fabrycznie.
    To załóż oryginał BOSCH, bo wkłądy pierburga są gorsze. A jak nie pomoże to prawdopodobnie masz problem z kompem i najlepiej będzie usunąć przepływkę z programu
    Zapraszam na ww.bartpol-hamownia.pl

    Modyfikacje elektro-mechaniczne silników spalinowych
    Profesjonalna Regeneracja Turbosprężarek
    ZOBACZ!! www.facebook.com/BartpolTuning

Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •