Witam! Mam problem a mianowicie:
Moje auto podczas przyśpieszania w okolicach (1900-2400obr) zaczyna mocno szarpać.
W innym zakresie problem nie występuje.
Czym to może być spowodowane?
Witam! Mam problem a mianowicie:
Moje auto podczas przyśpieszania w okolicach (1900-2400obr) zaczyna mocno szarpać.
W innym zakresie problem nie występuje.
Czym to może być spowodowane?
Jakieś błędy?
Sprawdź rozrząd, wariator
Podepnij pod kompa.
Do sprawdzenia
-wtryski
-przepływka
-odma
Problem własnie jest taki, że błędów absolutny brak. Przepływka wyczyszczona, świece nóweczki, cewki na pewno ok.
Odma nowa miesiąc temu kupiona ORI z aso najnowsza wersja ale jest ona główną podejrzaną, bo jak zatkam łączenie z kolektorem ssącym z obu stron to problem znika. Jakość części z aso heh
Zamówiłem zaślepkę odmy, jak tylko przyjdzie to dam znać.
Przełożyłeś uszczelkę odmy? Ona (albo jej brak) może być winna.
Poleciało na starej uszczelce. Zrobię jej rewizję i powiem co i jak
update:
Uszczelka raczej jest ok.
Problem zanika po zatkaniu połączenia odmy z kolektorem ssącym więc jak tylko przyjdzie zaślepka to dam znać czy pomogła
Ostatnio edytowany przez koko880 - 19-02-19 o 22:14
Zaślepka założona. Uszczelka rzeczywiście może nie być pierwsza klasa, bo lekki opar olejowy się unosi a nie chcę za mocno dorkęcać, żeby nie zerwać gwintów.
Jutro kupię nową.
Problem dalej nie został rozwiązany. Załączam filmik, który może coś pomoże
https://streamable.com/6ypu2
A wtryski trzymaja wartości?
Czy nie sprawdzałeś?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
A jak sprawdzić wtryski w tfsi?
Jedyne co znalazłem w sobotę to: http://prntscr.com/mobvu8 (wartości na postoju) - jak dodam gazu wszystkie wzrastają
Ja nie mam vcds a ostatnio bawiłem sie nim jakies 7 miesiecy temu. I u mnie siadły wtedy 2 wtryski i odma w jednym czasie.
Jesli dobrze pamietam to wchodzisz w silnik i bloki pomiarowe 15 i16, albo 16 i 17 i wtedy możesz sprawdzic wartości na postoju jak ipodczas jazdy. Jesli nie trzyma wartosci na na jakims cylindrze, to zamien cewki zaplonowe miejscami(tylko zapisz sobie gdzie ktora byla) jesli problem poszedl za cewka to winna jest cewka.
Jesli nie to stawiam na wtrysk.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)