Problem z zapalaniem

[Gregor-M]

Zdarza się, że moja A3, szczególnie jak jest rozgrzana nie chce zapalić. Rozrusznik szybko kręci silnikiem, a auto nawet nie chce załapać. Przy kolejnych próbach lub po odczekaniu kilku minut auto pali z pół obrotu.
Pojechałem do znajomych mechaników i na vag nie było błędów. Powiedzieli aby odstawić im auto do wyczyszczenia EGRa i kolektora ssącego, bo może klapa gaszenia szwankuje.
Ok, zgadzam się z nimi, tylko, że moja A3 ma EGR na stałe z kolektorem i nie widziałem u mnie klapy gaszenia przed EGRem.
Może ktoś mi podpowie, czy w pierwszych AGRach są klapy gaszenia, czy nie? Bo jeśli nie to nie wiem czy czyszczenie pomoże, czy szukać innej przyczyny.

[MiG25]

W pierwszych AGRach nie ma klapy i EGR jest razem z kolektorem.

Poszukaj na forum słowo kluczowe jak: 109 , lub przekaźnik 109 Jeśli nie możesz odpalić a podczas włączania zapłonu nie włącza się choć na chwilkę kontrolka świec żarowych to na pewno on.

[Miro]

jest o tym na forum naprawde duzo, lacznie z tym gdzie on jest, ile mniej wiecej kosztuje, jak go wymienic itd.
na 99% to to, czesty problem w TDI

[Gregor-M]

Kontrolka świec żarowych zapala się, na krótko oczywiscie, bo jest ciepło.
Jeszcze mechanicy pytali, czy nie gasł podczas jazdy - nigdy nie gasł, więc może to nie przekaźnik 109.
Jak mechanik zdjął przewód dolotowy do EGRa, to było tam pełno syfu, więc może jest on na tyle przytkany, że powoduje problem z rozruchem.

[MiG25]

Wg mnie bardziej byłoby to odczuwalne podczas pracy ( spadek mocy) niż przy odpalaniu. Choć oczywiście nie zaszkodzi wyczyścić.

[M@recki]

Mój problem jest podobny. Też chodzi o ciepły silnik, tylko, że u mnie odpali i po 2 sekundach gaśnie. Niestety nie znam rozwiązania tego problemu.

[wojtas]

Do tego co napisali koledzy ja zasugeruje jeszcze kontrolę filtra paliwa i połączeń na nim.

[BartOwl]

polecam wątek http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=6357
Jest nawet opisany w FAQ.

Najprawdopodobniej masz po prostu zużyte wtryski i potrzeba zmienić dawkę startową paliwa. Można samym VAGiem delikatnie problem poprawić, ale najlepiej pomaga chip ew. nowe końcówki wtrysków... Trzeba też wziąć poprawkę na to, że pompa już też pewnie nie robi takiego ciśnienia jak kiedyś. Dolanie płynu do czyszczenia wtrysków do paliwa też pomaga delikatnie, ale dopiero po przejechaniu kilku baków paliwa. Nie ma nic od razu.

[lawina]

ja może napisze to co już kiedyś tam pisałem że u mnie objawy były takie same jak opisujecie zmieniłem mapy rozruchu i jak ręką odjął pali na dotyk

[Gregor-M]

Wymieniłem dziś przekaźnik 109 i wszystko gra.
Cena przekaźnika - 23 zł, wymania samodzielna - 15 min.
Po raz kolejny informacje z forum uratowały mi skórę .
Dzięki za porady. Temat można zamknąć.
Pozdrawiam