2.0 TFSI Prośba o analizę logów(szarpanie, nierówna praca)

[koko880]

Prosiłbym o analizę logów. Auto w przedziale 2000-2500 bardzo mocno szarpie podczas delikatnego przyśpieszania. Najbardziej jest to odczuwalne na 4-6 biegu. Gdy wciskam gaz do spodu również da się to wyczuć ale mniej. Jest robiony na 5 biegu więc do odcinki nie pociągnąłem
Testy zrobione na gazie do spodu. Czy na delikatnym gazie też zrobić?
GRUPY 2,3,20
https://log.malonetuning.com/chart/2...PCvAAAAA%3D%3D
GRUPY 30,31,32
https://log.malonetuning.com/chart/2...o9CQEAAA%3D%3D
GRUPY 33,115,118
https://log.malonetuning.com/chart/2...HDtlseJsOfAAAA
GRUPY 230,32,31
https://log.malonetuning.com/chart/2...PDrgAAAA%3D%3D

[zwonko]

A ile to ma mieć kucyków?

[koko880]

280kucyków i 430nm

[zwonko]

Zrób logi 015,016 podczas wolnego przyspieszania.
Sprawdź jak będzie jechał z odpiętą przepływką.
Możesz też zerknąć tu:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0l_TFSI_(AXX/BGB/BPJ/BPY/BWA)#Coding

[przemo88]

A możesz zrobić logi tylko parami na 3-cim biegu do odcinki? Chodzi głównie o 2+33
Sprawdzałeś szczelność dolotu? Możliwe, że masz jakieś nieszczelności i z tego powodu np. tnie doładowanie i objawia się to szarpaniem.

[koko880]

Najprawdopodobniej winna jest uszczelka odmy! Puściłem mocne ciśnienie z kompresora to puszcza nią powietrze jak złe!
Pozdrawiam!

[zwonko]

Widać było po korektach, że coś może być nieszczelne (było trochę ubogo). Więc oby to.

[koko880]

Uszczelka wymieniona ale problem nie ustał. W którym kierunku w takim razie iść?

[koko880]

Grupy 11,115.
Ciekawią mnie dwie sprawy na postoju.
Bost(actual) - 1000mbar.
Bost(excepted) - 370mbar. czy to nie oznacza padniętego n75 lub DV?
Druga sprawa: Ignition w grupie 115: Skacze w przedziale od 0 do 24 na postoju. Czy to normalne?
https://log.malonetuning.com/chart/2...bCkWfCi8OSAAAA

- - - Aktualizacja postu - - -

2+33 na trzecim biegu o które prosił przemo88
https://log.malonetuning.com/chart/2...vMOcw60AAAA%3D

15 i 16 igła, brak jakichkolwiek missfires mimo, że je dobrze słychać. Parametr misfire recognition jest disabled

https://log.malonetuning.com/chart/2...OmBwEAAA%3D%3D

Generalnie rozebrałem kolektor ssący wyczyściłem kanały a silnik zaczął pracować jeszcze gorzej xd
Podejrzewam, że któryś wtrysk padnięty a ja dodatkowo mogłem go dobić jakimś brudem?

[zwonko]

W tym logu 2+33 jest bardzo ubogo, czego wcześniej nie było. Zakładając że nie zabiłeś wtrysku faktycznie, co jest raczej mniej prawdopodobne, to zapewne zrobiłeś nieszczelność, jakaś uszczelka się mogła podwinąć. Nie zalecam butowania auta teraz.
Co do missfire to dziwne, że jest wyłączone, może był jakiś błąd w sterowniku. Zobacz jak jest na wolnych i przy wolnym przyspieszaniu, gdzieś przy okazji. Missfire raczej czuć, że silnik nie pracuje jak trzeba. Słychać często spalanie stukowe - grupa 020. Przy ubogiej mieszance będzie spalanie stukowe, więc nie ma co na razie robić logu.
Jeśli by było wypadanie to można by pewnie odpinać wtyczki i sprawdzić czy zmieni się praca silnika... Choć nie wiem czy przy tych wtryskiwaczach to w ogóle bezpieczne.
Co do podciśnienia to ja nie wiem, bo to TFSI, ale poszukałem logów z podobnych samochodów i też tak to wygląda:
https://log.malonetuning.com/chart/2...nDjgAAAA%3D%3D

https://log.malonetuning.com/chart/2...UKw77DusKPAAAA

https://log.malonetuning.com/chart/2...rDkgAAAA%3D%3D

także to chyba normalne...

- - - Aktualizacja postu - - -

W tym logu 2+33 jest bardzo ubogo, czego wcześniej nie było. Zakładając że nie zabiłeś wtrysku faktycznie, co jest raczej mniej prawdopodobne, to zapewne zrobiłeś nieszczelność, jakaś uszczelka się mogła podwinąć. Nie zalecam butowania auta teraz.
Co do missfire to dziwne, że jest wyłączone, może był jakiś błąd w sterowniku. Zobacz jak jest na wolnych i przy wolnym przyspieszaniu, gdzieś przy okazji. Missfire raczej czuć, niż słychać. Słychać bardziej i cześciej spalanie stukowe - grupa 020. Przy ubogiej mieszance będzie spalanie stukowe, więc nie ma co na razie robić logu.
Jeśli by było wypadanie to można by pewnie odpinać wtyczki i sprawdzić czy zmieni się praca silnika... Choć nie wiem czy przy tych wtryskiwaczach to w ogóle bezpieczne.
Co do podciśnienia to ja nie wiem, bo to TFSI, ale poszukałem logów z podobnych samochodów i też tak to wygląda:
https://log.malonetuning.com/chart/2...nDjgAAAA%3D%3D

https://log.malonetuning.com/chart/2...UKw77DusKPAAAA

https://log.malonetuning.com/chart/2...rDkgAAAA%3D%3D

także to chyba normalne...

czy to manual do Twojego silnika?
https://workshop-manuals.com/skoda/o...echnical_data/