Witam . Proszę o analizę poniższego błędu,dodam że nie dzieje się to w czasie jazdy tylko po odpaleniu auta,czasem po przejechaniu dosłownie kilku metrów,co zresztą widać poniżej.Pojawia się komunikat "system start-stop nieaktywny - awaria" i oczywiście zapala się EPC. Jestem zielony w tym temacie dlatego proszę Was o pomoc. Gdzieś tam wyczytałem (chyba forum golfa) , że trzeba wyregulować gruszkę,sztangę. Czy to będzie to i czy da się to zrobić samemu?
Znaleziono 1 błąd:
19404 - Turbosprężarka / kompresor
P2263 00 [032] - wydajność (brak mocy)
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 8
Przebieg: 114131 km
Data: 2019.04.15
Czas: 13:32:25
Prędkość obrotowa silnika: 1336.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 51.0 %
Prędkość pojazdu: 20 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 18 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 15 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 980 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.654 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 27
Nastawnik ciśnienia doładowania: położenie wymagane: 140.00 %
Zaw.obejśc.turbospr.: wys.ciśn.: wejście turbiny: wart.rzecz: 100.98 %
Nastawnik ciśnienia doładowania: adaptacja dolnego położ.krańc.: 4468.4 mV
Zawór obejściowy turbospr.: wys.ciśn.: wejśc.turbiny: status-Bit 0: 0
Zawór obejściowy turbospr.: wys.ciśn.: wejśc.turbiny: status-Bit 16: 0
Zawór obejściowy turbospr.: wys.ciśn.: wejśc.turbiny: status-Bit 24: 55
Zawór obejściowy turbospr.: wys.ciśn.: wejśc.turbiny: status-Bit 8: 66
Zaw.obejśc.turbospr.: wys.ciśn.: wejśc.turbiny: nap.nieprz.: 4501.8 mV
Ciśnienie doładowania: wartość rzeczywista: 976.41 hPa