[Patryk619]

Witajcie. Sprawa wygląda tak. W moim A3 8L 1.8T ARZ seria po programie, miałem problem z zapętlaniem wtrysków powyżej 5200 obrotów. Na wstępie dodam że dolot sprawdzony kompresorem, wszysttko szczelne, DV sprawne, przepływka nowa, N75 nowe itp itd. Mój zaprzyjaźniony tuner który jakiś czas temu robił mi ten program stwierdził że prawdopodobnie seryjne wtryski 320cc nie wyrabiają, do czego nie byłem zbyt przekonany bo program nie jest jakiś mega wysilony, po przepływce wnioskuję i po tym jak auto jedzie że jest tam 190 KM z jakimś małym hakiem. No więc dziś założyłem wtryski od S3 APY 380cc, wsad został zmodyfikowany pod te wtryski, i co się okazało? Auto praktycznie z dołu nie wstaje, jedzie o wiele gorzej, gdzie wcześniej wręcz rwało do przodu jak głupie. Górą do końca skali obrotów faktycznie czuć że nie przestaje iść gdzie wcześniej przy 5300 obrotów łapało muła. Zamieszczam logi jak było przed wymianą wtrysków a jak po:
Przed:
http://vaglogi.pl/log-115_118_D5kE2R.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_7G3mp0.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_L8pwh.html
Po:
http://vaglogi.pl/log-115_118_HRO14.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_4DP3l9.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_FSN6y.html
Moje odczucie jest takie że w dolnej partii obrotów czegoś jej brakuje, doładowanie takie samo a to nie chce jakoś jechać, tak jakby za mało paliwa dostawała. Po napięciach sondy widać że po wymianie wtrysków od samego dołu są zupełnie inne, niższe napięcia. Gdy zapytałem mojego tunera o to odpowiedział że paliwo jest ok co widać po lambdzie i czasach wtrysków, i że nie wie dlaczego auto gorzej jedzie bo on nic więcej nie zmieniał. A jak chcę żeby było jak wcześniej
to żebym założyl spowrotem stare wtryski.. Nie podważam jego zdania bo pomógł w tylu sprawach i zawsze miał rację, ale tego po prostu nie mogę zrozumieć. Co o tym sądzicie? Po wymianie wtrysków na większe napięcie na sondzie będzie inne? Czy może wtryski same w sobie są jakieś walnięte, zapchane czy coś?

[przemo88]

Dziwne, że te wtryski 320 Ci nie wyrabiały, widocznie taki soft. U mnie 320 bez problemu ogarniają prawie 210koni i ponad 330 niuta.
Stuki większe się pojawiły po zmianie wtrysków...

[Patryk619]

Stuki stukami, ale dlaczego auto się tak slabo zbiera teraz..

[przemo88]

To już Twój tuner powinien wiedzieć. Po logach nie widać tego.

[Patryk619]

Nie moge zrozumiec tylko dlaczego na poprzednich logach miałem napięcie na sondzie 0.860 v w górę od razu od samego dołu, i wtedy auto jechało, a teraz takie napiecie jest osiągane dopiero przy ok 5 tys obrotow no i czuć ze do tych obrotow auto słabo jedzie. Czuję że tu jest pies pogrzebany ale no skoro jest ok to ja juz nic nie wiem.. Pozostaje wrócić do poprzednich wtryskow i seryjnego programu

- - - Aktualizacja postu - - -

Chyba ze poprzednie wtryski lały paliwo na potęgę i dlatego miałem takie uczucie że jedzie jak glupia od samego dołu? A dopiero teraz jest dobrze?

[przemo88]

U Ciebie jest sonda wąskopasmowa i prawidłowe napięcie przy pełnym bucie to właśnie 0,8V. Było to strojone po afr?

[respect2]

Po pierwsze zmien tunera, po drugie zaloz fmic bo w dolocie prawie 60st, to dobrze jechac nie bedzie

[Patryk619]

Cześć, odświeżam temat. Cały czas rozkminiałem co może być nie tak, czy jest to wina programu od tunera czy coś z autem, oto co zrobiłem po kolei:
-zalałem 98 na wtryskach od S3, nic to nie dało, ani pod względem jazdy ani cofania zapłonu w grupie 020.
-założyłem z powrotem stare wtryski i wgrałem program poprzedni, na paliwie 98 tak samo jak na logach które zamieściłem w 1 poście, na gazie porównywalnie jeździ jak na pb (benzyna lepiej niż na wtryskach od s3)
Dziś wgrałem seryjny program, porobiłem logi, wg mnie seria ok
http://vaglogi.pl/log-003_020_6l10tpp.html (na dole aktualne logi)
http://vaglogi.pl/log-002_033_465yxWz.html (na dole aktualne logi)
http://vaglogi.pl/log-115_118_vDkcP7a.html (również aktualne logi po zjechaniu niżej)
Mówię dobra, seria jest ok więc wgrywam wsad z fabrycznymi mapami na 180 km, znaleziony w necie, logi:
http://vaglogi.pl/log-002_115_118_9A5ut.html (log po zjechaniu niżej)
http://vaglogi.pl/log-003_020_2D0oF.html
http://vaglogi.pl/log-002_033_9G608.html
No i jakie moje spostrzeżenia po wgraniu tego seryjnego 180: logi na moje ok, jedynie lekko zapętliło przy 6200 ale w sumie nie wiem czemu, później jeździłem z podpiętym obdeleven i było ok, auto jeździ bym powiedział niewiele gorzej o ile nie tak samo jak na tym mocniesjzym programie i wtryskach od S3. Ciagnie do samego końca mimo piekarnika w dolocie. No i dlaczego tak jest? Tu w peaku z dołu mam 0.7 bara, na tym programie i wtryskach mam prawie 1.2 bara a zbiera się to tak samo? Coś nie tak z ustawieniem zapłonu? Gdzie jest pies pogrzebany bo ja już zgłupiałem. A najlepiej to jeździ na programie pod wtryski 380cc na LPG, czuć że to doładowanie naprawdę przekłada się na jazdę, co mnie dziwi bo doładowanie takie samo jak na programie pod seryjne wtryski... Tuner i tak powie że to coś nie tak z autem, że program jest ok więc pytam wstępnie was co o tym myślicie.