[1.8t app 180km] prośba o ocenę logów

[Patryk619]

No to niestety turbo chyba na stół i do obejrzenia. Jeśli nadal nie ma tam jakiejś dużej nieszczelnosci to turbina zostaje.

[MrKovski]

No więc byłem dziś na ‚diagnostyce turbiny’, a przynajmniej tak myślałem...
zapłaciłem 160zł, za to, że panowie powiedzieli mi, że trzeba turbinę wyciągnąć i zobaczyć...
Czlowiek głupi się uczy całe życie...
Potem już jak panowie mi zaczęli wyliczać koszty wszystkiego u nich, to myśle, ze mógłbym za to swap silnika robić pomału ��
jedno, co pożytecznego powiedzieli mi, to ze pojawia się błąd P1556 - błąd ciśnienia doładowania
oraz nadmierny luz pomiędzy klapa a obudowa sprężarki

co ciekawe na moim laptopie pod vag comem ani razu żadnego błędu na silniku mi nie pokazało
w każdym razie teraz będę szukał czasu i miejsca chyba, żeby wyciągnąć to turbo jakoś i potem już będę myślał co dalej

[przemo88]

Szukaj zaufanego warsztatu do montażu/demontażu turbo, a jak chcesz regenerować wysyłkowo to mam jakieś namiary na sprawdzone zakłady. Jak Ci policzyli kosmiczne pieniądze to odpuść. Montaż/demontaż turbo to w porywach 300zł i koło 1000 regeneracja. Więc ze wszystkimi płynami i robotą w 1500 się mieścisz.
Błąd mógł być, bo turbo nie osiąga zadanego doładowania, a nie osiąga bo luźna klapka wg, o ile dobrze to zdiagnozowali.

[mikolay]

Witam. Poza problemem z brakiem doładowania wydaje mi się dodatkowo, że jak na 180km to przepływka ma zaniżone wartości..

[przemo88]

A skąd ma być przepływ jak nie ma doładowania? Samo się nie nadmucha.

[MrKovski]

melduje sie po dłuższej przerwie!
pożyczyłem laptopa, a potem zawsze coś było na rzeczy, w każdym razie już od ok 3-4 tygodni jestem po zrobieniu turbiny i auto jeździ teraz jak przystało

prośba o zerknięcie na logi jeszcze raz, z dzisiaj, po skasowaniu błędów(których nie było ):

grupa 002 033 - http://vaglogi.pl/log-002_033_115_42gO2.html
grupa 003 020 - http://vaglogi.pl/log-003_020_115_Gzhh7b.html
grupa 115 118 - http://vaglogi.pl/log-115_118_002_p668m.html

dodam tylko, że pare dni temu skasowałem błąd 17964 (charge pressure control: negative deviation), dzisiaj po wszystkich przejazdach sie nie pojawił, tak więc licze, że może zostało sprzed robionego turbo, a jak pojawi się znowu, to sprawdze sobie n75 raz jeszcze

pozdrawiam

[przemo88]

Jest ok.