[1.8t app 180km] prośba o ocenę logów

[MrKovski]

Witam
Bardzo proszę o pomoc w ocenie logów w mojej a3

Błędów silnika brak

Dynamiczny:
Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_ZmJf99.html
Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_RQR8cdQ.html
Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_Zv8A2R.html

Czy oprócz testu szczelności dolotu mogę jeszcze coś odczytać z tych logów co mógłbym sprawdzić na początek?
Próbowałem narazie jedynie odpiąć wtyczkę od n75, ale nic to nie zmieniło

Dzięki i Pozdrawiam

[bobokimax]

Sprawdź: czy dochodzi napięcie na wtyczkę N75, przewody od N75, gruszkę przy turbo

[MrKovski]

jeśli chodzi o napięcie na N75, to we wtyczce jest:
3.5v na wylaczonym
po odpaleniu ~10.3
a przy pomiarze obu kabelków z - aku (wlaczony)
1) 3.5v
2) 14.0v

do turbo mam trudny dostęp, więc postaram się to zrobić w ciągu paru dni

[Patryk619]

Tam nie spadła ci gdzieś rura z dolotu za turbina? Auto jedzie jak wolnossak. Identyczny był tu przypadek na forum i tak samo wyglądal log doładowania.

[bobokimax]

Tam nie spadła ci gdzieś rura z dolotu za turbina?

Turbo dmucha w powietrze? Też tak może być. Ale to nie powinno być słychać turbo wtedy?
Pytanie czy wgl cokolwiek dmucha turbina, może się WG turbo posypał i nie dmucha?

[przemo88]

Turbo nic nie dmucha. Jakby była walnięta klapka to wysterowanie zaworu byłoby prawie na maksa.

[MrKovski]

troche czasu zeszło mi z tym, bo trafiło sie po drodze L4 i jeszcze różne rzeczy w międzyczasie

bardzo dziękuję za wszystkie odpowiedzi w temacie + wiadomości prywatne

zrobiłem test szczelności, dziurawy był Intercooler + sparciały przewód od regulatora ciśnienia paliwa (wymienione na nowe)
drugi test szczelności po wymianach - układ jest szczelny
niestety konie nadal nie wstały

zdążyłem zrobić tylko log 115+118 po tych zmianach
115+118 - http://vaglogi.pl/log-115_118_3A7663x.html

wygląda troche lepiej niż log z początku tematu, aczkolwiek wtedy zrobiłem 2 (jednego nie wrzucałem, bo nie dokręciłem do 6k obrotów, ale tam było w sumie zbliżone do tego co teraz - http://vaglogi.pl/log-115_118_v9zCvSJ.html)

samej turbiny nie udało mi się skontrolować ze względu na brak kanału, oraz kiepskie dojście i brak widoczności z góry

czy jest jeszcze coś, co mogę zrobić dalej, czy już tylko jakiś serwis? O_o

EDIT:
tu jeszcze dodatkowe logi sprzed wymiany IC, ale po wrzuceniu nowych świec, które robiłem ostatnio
dyn. 115+118 - http://vaglogi.pl/log-115_118_ufml2.html
dyn. 002+033 - http://vaglogi.pl/log-002_033_75rhSR3.html
stat. 003+032 - http://vaglogi.pl/log-003_032_3gn7t2.html

[przemo88]

Chyba turbo kaput. Zrób log 118 z odpiętą wtyczką od n75.

[MrKovski]

zrobione:
http://vaglogi.pl/log-115_118_002_82eecWh.html

[bobokimax]

Nie widzi odłączonego N75