Logi 1.8T AUM do oceny - przed modem

[IceNuke]

Czesc, juz kiedys wstawialem logi do oceny ale od tamtej pory minelo troche czasu i wymianie ulegl chociazby rozrzad, wersja silnikowa AUM wiec w teori potencjal jest - chcialbym go zrobić chociaż na Stage1 - bo skoro sie da to czemu nie?



115 i 118 benzyna

002 i 033 benzyna

003 i 020 benzyna


i jako bardziej ciekawostka


003 i 020 lpg

002 i 033 lpg

115 i 118 lpg

[Patryk619]

Benzyna wygląda dobrze ale brakuje paru gramów przepływu, przepływke wymieniales kiedykolwiek? LPG tu bym nie traktował jak ciekawostki, bo masz w kij ubogo do 6k rpm i trzeba by to trochę podlać, ja bym tak nie jeździł na LPG. Zawsze możesz sobie wgrać wsad od AUQ 180KM i zobaczyć wtedy jak będzie, tymbardziej że nie potrzebujesz nic więcej niż kabel którym laczysz sie z vcds.

[IceNuke]

Przeplywki nie wymieniałem jedynie była czyszczona (choć to chyba nawet nie doraźne rozwiązanie). Co do LPG, rzekomo strojone po AFR więc zakładałem, że jest ok Dzięki za rady

ps. Faktycznie teraz zobaczyłem wysokie korekty, podjadę z tym pewnie do mechanika

[przemo88]

Gaz to porażka, masz sondę szerokopasmową więc strojenie tego to bajka. Sprawdź dolot kompresorem.

[IceNuke]

W jaki sposób (by przedstawic mechanikowi) diagnozujecie nieszczelnosc dolotu? Na podstawie pomiaru przeplywki czy w jaki sposob? Dzieki, na dniach umawiam sie doo gazownika

[przemo88]

Wpisz sobie w google boost leak test 1.8t. Doprowadź do ładu na benzynie, a później gaz. Każda zmiana w przepływie odbije się później w korektach lpg i będziesz jeździł po 10x do gazownika Poza tym jak planujesz program to jedź do gazownika po fakcie. Po co kilka razy płacić za to samo Samym softem do ugrania masz ponad 200KM i 330niuta. Pytanie jakie masz graty od lpg i czy dadzą radę?

[IceNuke]

więc tak, dolot kompresorem sprawdziłem, slychać bulgot z wlewu oleju. DVki jak rozumiem tym sposobem nie sprawdzę bo jest recyrkulacja?
DV chyba nie działa jak powinien tzn. niekiedy po doladowaniu i wcisnieciu sprzegła słychac go jak małego delikatnego BOV'a (ale nie zawsze)

PS. Graty od LPG wytrzymaja, Reduktor. przewody jedynie wtryskiwacze bede mial do wymiany (AC-01).
Z Waszego doświadczenia przepływke jest sens czyscic czy tylko kupno nowej? Jesli tak czy zamiennik jest wart uwagi? Roznica cenowa wzgledem oryginału spora

[krzysssiooo]

dv do wymiany jak wciśniesz sprezyne i zatkasz gorny krociec to powinien tłoczek stać jeśli jest inaczej to wymiana
a przeplywka jedynie ori ( bosch, pierburg) inne nie będą dzialaly albo będą ale krotko

[przemo88]

Przepływkę spróbuj wymyć IPA ale nie mechanicznie, bo całkiem uszkodzisz. Nowa tylko z boscha i żadne pierburgi itp. Co do dv'ki to jak kolega wyżej ale z jedną uwagą. Jeśli tłoczek opadnie, "zassie" skórę z palca i trzymając tak dłuższą chwile nie uleci zebrane podciśnienie to jest sprawny. Miałem tak w nowym dv i też myslałem, że jest uszkodzony ale widocznie była tak mocna sprężyna, że tłoczek opadał ale trzymał podciśnienie więc wszystko jak należy.

[Patryk619]

O to dobrze wiedzieć kolego, bo mam tak samo na nowym zaworze z pudełka, kolega w S3 też tak ma i sie głowilem czy są one sprawne czy może jakaś trefna partia jest produkowana przez vaga.