Błąd 16556 i dziwna reakcja na gaz.

[robbel]

Witam Kolegów
Autko(w opisie) coś ostatnio ma fochy..i gas się zawiesza przy przyśpieszaniu..dzieje się to nie regularnie i objawia tym, żę w czasie przyśpieszani auto przy różnych zakresach obrotów potrafi przestać przyśpieszać i dopiero jak popuszcze troszkę gas i znów wcisnę to obroty rosną..czasem przy przyśpieszaniu obroty rosną liniowo i potrafi na sekunde przestać ciągnąć i potem znów wkreca się dalej na obroty..dodatkowo po odpaleniu silnika na biegu jałowym jakby się krztusił bo obroty na moment spadają bardzo nisko i potem podskakują ale nie dzieje się to cały czas. Dodam, że pedał gazu jest elektroniczny.
Początkiem roku pojawiał się błąd:
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
Ale od połowy roku już się nie pojawia a zamiast niego teraz wyskakuje błąd
16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich
P0172 - 35-10 - - - Intermittent
Może ktoś zerknie na logi i będzie miał pomysł co może być przyczyną? Będę bardzo wdzięczny za każdą pomoc..
http://vaglogi.pl/log-002_uRBL3mW.html
http://vaglogi.pl/log-002_71mSVLY.html
http://vaglogi.pl/log-033_cgK3X7y.html

[bobokimax]

Odłącz przeplywke i zobacz czy się coś poprawi

[robbel]

Dzięki za radę..przetestowałem to ale nic się nie zmieniło. Zauważyłem jeszcze jedną rzecz..otóż gdy włączam silnik w ten sposób że przekręcam kluczyk szybko na rozruch to potem w czasie jazdy pojawiają się zaniki mocy tak że jadę powiedzmy 40km/h i mimo wciskania gazu do dechy to nie ma reakcji .. natomiast gdy przy odpalaniu auta najpierw przekręce kluczyk na zapłon i poczekam z 5-10 sekund i potem przekręcę na rozruch to w czasie jazdy nie zauważyłem problemów z pracą silnika. Aczkolwiek zauważyłem tą zależność dopiero wczoraj i nie przetestowałem tego na dłuższym dystansie. Czy ktoś ma pomysł z czym może się to wiązać? Czy może w logach widać coś podejrzanego?

[bobokimax]

Sprawdź sobie cały dolot powietrza
Świece, cewki itp kiedy wymieniane?

[adziu]

Jeśli masz elektroniczną przepustnice to po przekręceniu stacyjki na zapłon ona przez chwile przeprowadza jakąś adaptacje co nawet słychać. Ja miałem 2 razy taki problem, że po wsadzeniu kluczyka natychmiast odpaliłem auto i był problem z przepustnicą. Spróbuj ją wyczyścić i sprawdź czy coś się zmieniło.

[robbel]

Dolot sprawdzałem i jakichś nieszczelności nie znalazłem. Świece i cewki nie były przezemnie wymieniane a zrobiłem ok 60tys..auto ma 170tys. Myślę że gdyby coś z nimi było nie tak to silnik by cały czas źle pracował a tak nie jest bo jednego dnia jest wszystko ok a drugiego pojawiają się problemy.
Przepustnica była czyszczona i zaadaptowana..nie widziałem w niej jakiejś elektroniki w środku wiec nie ma sie tam co chyba za bardzo zepsuć..ścieszka jakby była wytarta to by było źle cały czas wiec to chyba nie to..może silniczek krokowy przepustnicy?

[adziu]

Skoro świece mają nalatane minimum 60 tyś km to zacznij od ich wymiany... Jeśli masz LPG to już w ogóle nie ma o czym mówić...

[robbel]

Nie mam LPG

[robbel]

Świece wymienione..póki co pomogło..nie ma błędów.. jest prawidłowa reakcja na gas ..mam wrażenie jakby silnik był mocniejszy. Świece miały biały nalot co sugeruje, że była uboga mieszanka, a błąd na vagu oznaczał za bogatą mieszankę, także występuje tu jakaś sprzeczność , no ale jak działa wszystko teraz to już nie drążę tematu, chyba że się z czasem znów popsuje.
Dziękuję kolegom za pomoc.

[robbel]

Niestety problem powrócił..co gorsza żadnych błędów nie ma..widocznie błędy wcześniej były tylko przez te stare świece..autko już nawet jak czekam aż zgaśnie na fisie symbol "OK" i dopiero odpalam to też potrafi w czasie jazdy nie reagować na gas ..najczęściej powyżej 2000obr. ..może ma ktoś pomysł co może być przyczyną?