Lpg jest do regulacji. Nie kręć go tak na gazie, bo za ubogo.
Lpg jest do regulacji. Nie kręć go tak na gazie, bo za ubogo.
Janek93 (07-02-21)
|
|
Witam. Czy mógł by ktoś zerknąć na tę logi i powiedzieć czy wszystko tu gra ? Albo chociaż czy wszystko tu w miarę gra ? Auto jest po dość mocnej mapie i chciał bym wiedzieć czy po zmianie z blow offa na oryginał DV nic się nie zje**ło 🙃 1.8t agu turbo hybryda k03s fmic wtryski (BAM) Dynamiczny:
Grupy 001, 013: http://vaglogi.pl/log-001_013_ry41w.html
Grupy 002, 007: http://vaglogi.pl/log-002_007_GF9w2BS.html
Grupy 002, 025: http://vaglogi.pl/log-002_025_6u2DlE.html
Grupy 001, 007: http://vaglogi.pl/log-001_007_12LdGDA.html
Grupy 002, 008: http://vaglogi.pl/log-002_008_0Nrs0.html
Statyczny:
Grupy 001, 013: http://vaglogi.pl/log-001_013_ry41w.html
Grupy 002, 007: http://vaglogi.pl/log-002_007_GF9w2BS.html
Grupy 002, 025: http://vaglogi.pl/log-002_025_6u2DlE.html
Grupy 001, 007: http://vaglogi.pl/log-001_007_12LdGDA.html
Grupy 002, 008: http://vaglogi.pl/log-002_008_0Nrs0.html
Patrzac na przepływ to tam nie przekracza 190KM więc śmiech na sali. Ogromne stukowe, niedługo to się zesra ten silnik przy takiej jeździe
[8L] Analiza logów
Witam byłem na hamowni i 1.8t aum wypluł mi 183km chłop mi powiedział że coś mam nie tak bo laduje tylko 0.6 czy coś takiego i trzeba było by logować auto
I mam prośbę czy ktoś z was mógłby mi sprawdzić te logi i powiedzieć co jest nie tak, czy może wszystko jest w porządku
002-033 dynamiczne
https://vaglogs.com/log/002-033-Not-...0-d943abcc20e2
003-020 dynamiczne
https://vaglogs.com/log/003-020-Not-...b-92af2aa1a1c4
115-118 dynamiczne
https://vaglogs.com/log/115-118-Not-...5-9aa9ae4a086e
001-003 statyczne
https://vaglogs.com/log/001-003-Not-...5-cb574f34a5e5
022-033 statyczne
https://vaglogs.com/log/002-033-Not-...f-8f8838d35295
ale co jest nie tak?
z turbina? czy program czy co?
bo akurat turbina osiąga zadane ciśnienie poza krótkim momentem, w którym przeładowane troszke masz, w seryjnym APP u mnie podobnie doładowanie wygląda, ale za to strasznie mało przepływomierz pokazuje, bo tam to powinno chyba gdzieś koło 150mg/s być, a nie 110 przy 180km
No właśnie też mi wydaje się być git tylko czemu ta przepływa tak zaniża?Oryginalnie napisane przez MrKovski
On coś wspominał o tym że mało laduje turbo jak na te moc ale nic więcej nie chciał gadać
Filtr powietrza mam czysty przeplywke czyscialem bez rezultatu
- - - Aktualizacja postu - - -
A tak poza przeplywka jest wszystko git? Jak myślisz
ja tam nie mam tak doświadczenia, raczej czysto teoretycznie tylko, więc jak ktoś wie lepiej, to prosze poprawiać w razie co
turbo masz seryjne tak wogóle i reszte gratów? no i co to za program, bo AUM miał 150km?
musiałbyś szczelność dolotu sprawdzić, bo może ci poprostu gdzieś za przepływką ssie lewe powietrze i z tego wynika być może ten zaniżony pomiar
Szczelność git sprawdzona kompresorem,
wszystko seria, kupiłem już takiego, tak masz racje aum seryjnie ma 150
no więc jeśli to jest seria z programem od AUQ, bo z tego co wiem, to tak robili niektórzy, to doładowanie jest tak jak powinno być, bo tam nie ma więcej niż 0.6 bara(pomijając niższe obroty), ale ta przepływka coś kuleje
troszke tam też cofa zapłon, jakby stuki były, ale to może być wydaje mi sie też spowodowane zaniżonym pomiarem przepływu powietrza jeśli sie nie myle
więc to jest rzecz, którą ja napewno jako pierwsze bym ogarnął
tu dla przykładu mój stary log z sprawnym turbo po regeneracji:
LINK
i jak u mnie przepływ wyglądał kiedyś tam:
LINK
Ostatnio edytowany przez MrKovski - 23-05-23 o 14:15
Dzięki za info, wezme na dniach przepływke od kompa z tdi i sprawdzę czy jest jakaś poprawa i dam znać 👊
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem