Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 22

Temat: [1.8T APP 180KM] nierówna praca, cofanie zapłonu c.d.

  1. #1

    Data dołączenia
    Sep 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jaworzno
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T APP
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny [1.8T APP 180KM] nierówna praca, cofanie zapłonu c.d.

    witam
    mam następujący problem
    auto w momencie przyspieszania (szczególnie z niskich biegów) dziwnie się zachowuje, otóż tak jakby przyśpiesza i zwalnia w interwałach 0.5-1s
    czasem to wygląda tak, że jak trzymam pedał gazu bez ruchu, to auto delikatnie przyśpiesza i zwalnia właśnie, a gdy wcisnę gaz, auto tak jakby zaczynało rwać i odpuszczało na zmianę w takich samych interwałach

    problem występuje przede wszystkim na LPG, na benzynie w każdym razie nie odczułem, gdyż problem nie występuje, lub po prostu na LPG jest dużo bardziej podatny silnik na to 'coś' i dlatego na benzynie tego nie zauważyłem
    dodatkowo ostatnio byłem w dłuższej trasie, to przy rozpędzaniu auta na autostradzie przy 200km/h na LPG zaczeło autem trzepać, a po przełączeniu na benzyne bez problemu poszło do 220.

    Jakie mogą być prawdopodobne przyczyny takiego stanu rzeczy i jakie logi zrobić, żeby to jakoś zdiagnozować?
    niestety diagnoza przez gazownika chyba nie wchodzi w gre, bo byłem umówiony wczoraj na regulację, zostawiłem auto im, wspomniałem, że w międzyczasie zaczeło się dziać takie coś, żeby zajrzeli, ale panowie całkowicie zlali sprawę, a przy odbiorze auta, jak chciałem powiedzieć co sie dzieje, to gość nawet nie wysłuchał pół zdania i stwierdził, że 'to nie wina instalacji, tylko przepustnica'.

    czekam na wskazówki i z góry dziękuję

    EDIT.
    błędów na silniku brak. zapomniałem dopisać
    Ostatnio edytowany przez MrKovski - 03-08-20 o 15:47

  2. #2
    Patryk619's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    10 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Pewnie źle ustawiona lub za słaba instalacja lpg powoduje takie problemy. Przede wszystkim klasyka czyli logi dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118 na każdym paliwie (przed każdym logowaniem kasowanie błędów nawet jeśli ich nie ma). Jeszcze dobrze by było przed tym całym robieniem logów po dłuższej jezdzie na LPG wejście w kanał 32 i podanie jakie są wartości korekt długoterminowych. Jeśli logi na benzynie będą cacy po wyzerowaniu korekt (czyli po skasowaniu błędów tak jak napisałem) to prawdopodobnie instalacja LPG do regulacji.

  3. #3

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    A jakie masz graty od lpg wsadzone? Jeśli chodzi o logi to na gazie tylko 2+33, a na pb cały komplet jak wyżej.

  4. #4

    Data dołączenia
    Sep 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jaworzno
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T APP
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    graty:
    https://drive.google.com/open?id=1fq...poblRrn2SjYKyK
    swoją drogą właśnie zauważyłem, że poraz kolejny zostałem zrobiony w bambuko przez panów, bo jak pisałem mailowo z nimi, to proponowali, że założą mi Barracudy, a teraz widze, że jest coś innego...
    nawet jakoś tego wcześniej nie zauważyłem...

    w każdym razie logi zrobiłem już wszystkie, oto one:
    LPG:
    002+033 - http://vaglogi.pl/log-002_033_A1kzRx7.html (początek 55s)
    PB:
    002+033 - http://vaglogi.pl/log-002_033_j38GYgP.html (początek 20s)
    003+020 - http://vaglogi.pl/log-003_020_q208hCl.html (18s)
    115+118 - http://vaglogi.pl/log-115_118_1h2Qv5H.html (0s)

    i jeszcze jakby jednak miały sie przydać:
    LPG
    003+020 - http://vaglogi.pl/log-003_020_Vmy85.html
    115+118 - http://vaglogi.pl/log-115_118_yayw0j.html

    korekty długoterminowe przy normalnej jeździe na LPG przed zrobieniem LOGów:
    -0.2, 2.3

    EDIT.
    wybaczcie, że takie długie te logi, ale nie miałem nikogo do pomocy, a samemu na drodze to ciężko

  5. #5

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Zestaw spokojnie da radę ale hana się nie montuje, chyba, że już je poprawili. Generalnie z logów wszystko ok prócz niebezpiecznie dużych stuków przy małym obciążeniu i niskich obrotach, czyli odpowiadało by Twoim odczuciom. Występuje to na obu paliwach. Sprawdź kompresję, świece póki co. Kata jeszcze masz?

  6. #6

    Data dołączenia
    Sep 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jaworzno
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T APP
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    na świecach przejechane jakieś 2-3kkm
    jak dobrze pamietam, to te: https://www.autodoc.pl/beru/990300
    auto mam pół roku, kata raczej obecny gdyż poprzedni właściciel miał auto przez 8 lat i auto raczej stało niż jeździło i w sumie, to nie było nic kombinowane w nim, stan kata nie znam, a na kompresje, ze znajomym mechanikiem musiałbym sie umówić
    a czy te stuki mogą wynikać np z wypadania zapłonu na którymś cylindrze?

  7. #7

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Zmień świece na dedykowane do tego silnika ngk pfr6q, a nie jakieś beru. Jak to zrobisz to do powtórki 3+20. Te silniki tolerują tylko niektóre, konkretne zamienniki.

  8. #8

    Data dołączenia
    Sep 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jaworzno
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T APP
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    tylko jedna rzecz mnie zastanawia, bo wcześniej, po zrobieniu turbo, i zanim, ale już z tymi beru na pokładzie, logowałem to auto sporo razy i nigdy nie było problemu ze stukami
    przykładowy log(jeszcze sprzed założenia gazu):
    http://vaglogi.pl/log-003_020_115_Gzhh7b.html
    żeby padły te świece tak szybko, czy co, że teraz naraz jest problem?

  9. #9

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Słuchaj, na świecach w 1.8t sparzyła się już nie jedna osoba więc nie piszę tego bez powodu. Jak świece nie pomogą to pomiar kompresji, a potem będziesz się martwić dalej. Napinacz łańcucha Ci nie stuka?

  10. #10

    Data dołączenia
    Sep 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Jaworzno
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T APP
    Pomógł
    2 razy
    Podziękował
    12 razy

    Domyślny

    chodzi o ten łańcuch od rozrządu?
    nie słychać nic podejrzanego w aucie

Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •