S3 8L przygotowanie pod chip tuning analiza logów

[DAx]

1.8t bam tuner stwierdził że jest mało paliwa, cyt. "lambda -17 to nic dobrego"
Pompa paliwa nowa, filtr paliwa nowy. Czy jest to problem z regulatorem ciśnienia paliwa czy jeszcze z czymś innym?

[przemo88]

1.8t bam tuner stwierdził że jest mało paliwa, cyt. "lambda -17 to nic dobrego"

Korekty na "-" to bogato. Jakby brakowało paliwa to korekty miałbyś na "+". Poza tym korekty to nie wszystko, bo o tym czy brakuje paliwa mówią też czasy wtrysków. Wrzuć logi statyczne 2+33 i dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118

[DAx]

Korekty na "-" to bogato. Jakby brakowało paliwa to korekty miałbyś na "+". Poza tym korekty to nie wszystko, bo o tym czy brakuje paliwa mówią też czasy wtrysków. Wrzuć logi statyczne 2+33 i dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118

Wszystkie logi które wtedy zrobiliśmy

Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_3ROy19h.html
Grupa 020: http://vaglogi.pl/log-020_02iWjP.html
Grupa 031: http://vaglogi.pl/log-031_yCa9X3s.html
Grupa 032: http://vaglogi.pl/log-032_A1oB7.html
Grupa 033: http://vaglogi.pl/log-033_dQ8K9T0.html
Grupa 115: http://vaglogi.pl/log-115_34DLn6V.html
Grupa 118: http://vaglogi.pl/log-118_WBJ091.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_ydNSn.html
Grupa 002: http://vaglogi.pl/log-002_E87I3.html

[przemo88]

Wszystkie logi które wtedy zrobiliśmy

Czemu te logi nie są parami żeby to jakoś łatwiej diagnozować? Kto tak robi...
Dramatu aż takiego nie ma, a korekty nie przekraczają 10% więc gdzie te 17? Czasy wtrysków trochę przydługie jak na serię więc coś z ciśnieniem może być nie tak.

[DAx]

Downpipe 3 cale, środkowy przelotowy i ori końcowy, do tego sztywny tip 3 cale. Nowa pompka paliwa vdo i nowy filtr paliwa bosch. Dolot szczelny. Auto jest przygotowywane do wgrania softu

Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_3ROy19h.html
Grupa 020: http://vaglogi.pl/log-020_02iWjP.html
Grupa 031: http://vaglogi.pl/log-031_yCa9X3s.html
Grupa 032: http://vaglogi.pl/log-032_A1oB7.html
Grupa 033: http://vaglogi.pl/log-033_dQ8K9T0.html
Grupa 115: http://vaglogi.pl/log-115_34DLn6V.html
Grupa 118: http://vaglogi.pl/log-118_WBJ091.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_ydNSn.html
Grupa 002: http://vaglogi.pl/log-002_E87I3.html

1.8t bam

Lambda wskazuje wysokie wartości, co jest nie tak?

- - - Aktualizacja postu - - -

Czemu te logi nie są parami żeby to jakoś łatwiej diagnozować? Kto tak robi...
Dramatu aż takiego nie ma, a korekty nie przekraczają 10% więc gdzie te 17? Czasy wtrysków trochę przydługie jak na serię więc coś z ciśnieniem może być nie tak.

Przemo może przeniesiemy to tutaj żeby nie pisać w dwóch tematach jednocześnie?

Więc twoim zdaniem co jest nie tak i co trzeba zrobić by wszystko było w normie?

[DAx]

Pozwolę sobie odświeżyć temat. Został wymieniony wężyk podciśnienia przy regulatorze cisnienia paliwa i według z autem jest już wszystko w porządku oprócz wskazań sondy lambda na wolnych obrotach. Widać to w grupie 001 w logach wyżej - lambda control ma wartości 17-20. Czy ktoś jest w stanie określić źródło problemu?

[przemo88]

Zrób loga statycznego 2+33.

[DAx]

Log statyczny 2+33

http://vaglogi.pl/log-002_033_7aZ8SUC.html

Podejrzeń mamy sporo, regulator cisnienia paliwa, pękniety kolektor wydechowy czy też nawet padnięta lambda

[przemo88]

Dziwne czasy wtrysków.

[DAx]

Co z nimi nie tak? Z tego co wiem na wolnych obrotach powinno być pomiędzy 1,7-2