Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 14

Temat: S3 8L APY Analiza logów po programie

  1. #1

    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Podziękował
    raz

    Domyślny S3 8L APY Analiza logów po programie

    Cześć,

    Prośba o analizę logów po programie:
    http://vaglogi.pl/log-115_118_Xp5Q2I.html
    http://vaglogi.pl/log-003_020_JII2gtP.html
    http://vaglogi.pl/log-002_033_13P6ST.html

    - Hybryda K04
    - FMIC
    - TIP 3" kwasówka
    - DP 3", reszta wydechu 2,5" kwasówka, jeden tłumik

    MOC: 259KM/446NM poniżej link do wykresu z hamowni
    https://www.fotosik.pl/zdjecie/febec86504f52119

  2. #2

    Data dołączenia
    May 2014
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    ERA
    Auto
    audi
    Model
    Inny
    Silnik
    inny
    Pomógł
    21 razy

    Domyślny

    Tragedia, szybka droga to unicestwienia tego silnika, doładowanie poza zakresem czujnika doładowania, na sondzie ubogo.. wtryski zapętlone. Jedz po serie i poszukaj kogoś innego do strojenia.

  3. Podziękowania dla Gdziejestk....Zbyszek za pomoc w problemie

    mrsasiadsasiad (19-02-20)

  4. #3

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    TUNER: V-TECH Szczecin Motosport - info z innego tematu, nic tylko polecać
    I jeszcze pewnie gruby hajs za ten śmieciowy soft, masakra...

  5. #4

    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Dzięki za opinie, usługa zostanie zareklamowana. Prośba o krótkie wyjaśnienie:
    - na jakiej wartości kończy się zakres map sensora?
    - od jakiej wartości wtryski pętlą?
    - jak poznać na wąskopasmowej sondzie że jest ubogo?
    Niestety w Szczecinie i okolicach ciężko znaleźć ogarniętego tunera od 1.8t wszyscy tylko bociany by stroili...

  6. #5

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Pętli od 5600obr, a ubogo to widać po napięciu sondy. Oni powinni to wiedzieć... Pochwal się po reklamacji.

  7. #6
    Patryk619's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    10 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Soft śmietnik, dla bezpieczeństwa korb ja bym zjechał dołem z doładowaniem. Moc też dosc optymistycznie wyszła przy takim przepływie i takim pętleniu wtrysków.. Na takim setupie powinieneś zrobić bezpieczne 250-260 i 370-400nm, ale to musi zrobić ktoś ogarnięty. Sprawdzić napewno można cisnienie paliwa, może przez to wtryski pętlą. Po logach to to auto powinno jechać jak jakies 220 KM a nie 260.. Niestety az zal bierze za co oni kase biorą i jakie auta wypuszczają ludziom. Mogę Ci pokazać jak wyglądają logi S3 zrobionego na około 255 KM, które robiłem koledze wraz z pomocą ogarniętego tunera (soft robiony wysyłkowo za ułamek ceny, pod auto)
    Ostatnio edytowany przez Patryk619 - 19-02-20 o 20:54

  8. #7

    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Przepływka zaniża to fakt, kupiona dwa lata temu pokazywała ponad 200 teraz niecałe 190 sprawdzane na poprzednim programie. Czy to kwalifikuje przepływkę do wymiany? Dodatkowy temat z którym nie mogę się uporać to korekty długoterminowe ~ -10% na bloku 032, było tak na poprzednim sofcie jak i na tym nowym śmietniku. Będę reklamował ten soft, zrobię nowe logi po korekcie softu i sprawdzę też ciśnienie paliwa. Czy dobrze pamiętam że pod obciążeniem ciśnienie paliwa powinno być 3bary + doładowanie?

  9. #8

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Wgraj serię i porób logi, wtedy najłatwiej diagnozować. Poza tym podstawa to szczelność dolotu.

  10. #9

    Data dołączenia
    Jul 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Szczecin
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Dolot szczelny, będę jeszcze robił porządek z podciśnieniami i kolektorem ssącym. Czy kolektor ssący od BAM (z końcówką BP) będzie pasował do mnie?

  11. #10

    Data dołączenia
    Oct 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Łódź
    Auto
    Audi S3 8L
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T AMK

    Domyślny

    Zastanawiam się nad tymi softami, bo ja mam bardzo podobny - świeżo po remoncie.
    Ale osoby które to robiły, nie pierwszy raz mają do czynienia z 1.8t.
    Niedługo wrzuce swoje logi, ale mam 250KM/420NM i też te 420 trzyma mi może przez około 1,5-2k RPM potem zaczyna spadać, podobno przez gruszkę którą muszę zrobić.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •