Witam,
Przeczytałem nieco wątków i piszę dopiero po wstępnej analizie.
Pacjent : SWAP 1.8T AGU
Problem - brak mocy - słabo ładuje turbina - do około 0,4Bar
Błędy ECU -> EVAP + brak VSS z czujnika ABS. Raczej akceptowalne - ABS tam nie jest podłączony
Co zrobiłem do tej pory aby sprawdzić:
Odpiąłem wężyk od n75 do gruszki i zaślepiłem -> Ładowanie pędzi aż do 0,8 / 0,9 -> dalej nie próbowałem (rozumiem że w takim razie mam szczelny układ, Turbina jest w stanie napompować układ - więc jest też raczej ok). Odczyty widzę na zewnętrznym wskaźniku doładowania.
Wymieniłem zawór DV na Forge DV
Udało mi się podpiąć Speeduino (coś jak Megasquirt) i sterować silnikiem/turbiną - udało mi się dojść spokojnie do doładowania 0,7. Wróciłem do standardowego ECU bo nie udało mi się jeszcze ogarnąć wszystkiego.
Wygląda jakby ECU odpinało za wcześnie ładowanie. Podejrzewam przepływkę - ale z logów wynika że daje jakieś sensowne wyniki. Załączam linki.http://vaglogi.pl/log-005_002_022_E52tj.html
http://vaglogi.pl/log-001_003_025_5BRQ5N.html
Jakieś pomysły co powinienem dalej sprawdzić?
Nie chciałbym na "chybił trafił" wymieniać części. Prawdopodobnie docelowo wjedzie tam Standalone ECU ale chciałbym na fabryce najpierw doprowadzić do porządku.
Ps.
Numery banków pamięci do logów proponowanych w tutorialach nie zgadzały się chyba z silnikiem AGU -> tutaj nie ma map sensora. Starałem się uchwycić korektę czasu wtrysku i odczyty z przepływki.
Prośba o pomoc szanowne grono.
Pozdrawiam