Pokazane rezultaty 1 do 4 z 4

Temat: [Analiza logów AGU] Prośba o pomoc - małe ładowanie

  1. #1

    Data dołączenia
    May 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    W-wa
    Auto
    rx-8
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny [Analiza logów AGU] Prośba o pomoc - małe ładowanie

    Witam,
    Przeczytałem nieco wątków i piszę dopiero po wstępnej analizie.
    Pacjent : SWAP 1.8T AGU
    Problem - brak mocy - słabo ładuje turbina - do około 0,4Bar
    Błędy ECU -> EVAP + brak VSS z czujnika ABS. Raczej akceptowalne - ABS tam nie jest podłączony

    Co zrobiłem do tej pory aby sprawdzić:
    Odpiąłem wężyk od n75 do gruszki i zaślepiłem -> Ładowanie pędzi aż do 0,8 / 0,9 -> dalej nie próbowałem (rozumiem że w takim razie mam szczelny układ, Turbina jest w stanie napompować układ - więc jest też raczej ok). Odczyty widzę na zewnętrznym wskaźniku doładowania.
    Wymieniłem zawór DV na Forge DV
    Udało mi się podpiąć Speeduino (coś jak Megasquirt) i sterować silnikiem/turbiną - udało mi się dojść spokojnie do doładowania 0,7. Wróciłem do standardowego ECU bo nie udało mi się jeszcze ogarnąć wszystkiego.

    Wygląda jakby ECU odpinało za wcześnie ładowanie. Podejrzewam przepływkę - ale z logów wynika że daje jakieś sensowne wyniki. Załączam linki.http://vaglogi.pl/log-005_002_022_E52tj.html
    http://vaglogi.pl/log-001_003_025_5BRQ5N.html

    Jakieś pomysły co powinienem dalej sprawdzić?
    Nie chciałbym na "chybił trafił" wymieniać części. Prawdopodobnie docelowo wjedzie tam Standalone ECU ale chciałbym na fabryce najpierw doprowadzić do porządku.
    Ps.
    Numery banków pamięci do logów proponowanych w tutorialach nie zgadzały się chyba z silnikiem AGU -> tutaj nie ma map sensora. Starałem się uchwycić korektę czasu wtrysku i odczyty z przepływki.

    Prośba o pomoc szanowne grono.
    Pozdrawiam

  2. #2

    Data dołączenia
    May 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    W-wa
    Auto
    rx-8
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AGU

    Domyślny

    Up.
    Czy byłaby szansa aby ktoś bardziej doświadczony zerknął na logi?

    Załączam linki.http://vaglogi.pl/log-005_002_022_E52tj.html
    http://vaglogi.pl/log-001_003_025_5BRQ5N.html
    Pozdrawiam

  3. #3

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Zrób poprawnie i poprawne grupy logów, bo nie ma się nad czym wypowiadać. Internet aż kipi od info co i jak logować w 1.8t na starym i nowym sterowniku.

  4. #4

    Data dołączenia
    Sep 2020
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Myślenice/Stróża
    Auto
    Vr6 Turbo
    Model
    Inny
    Silnik
    3.2 BUB
    Pomógł
    raz

    Domyślny

    Zrzut błędów proszę. EVAP może powodować tryb awaryjny = zero boostu. Logi do kitu. Szczelność dolotu sprawdza się kompresorem. Masz chociaż WBO w tym speeduino? Coś czuje że wykończysz ten motor standalone'm

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •