Witam Szanownych Forumowiczów!
Od dłuższego czasu mam notoryczny problem z Check Engine P0172 "mieszanka zbyt bogata".
Co zostało zrobione:
- czujnik przepływu powietrza MAF - sprawdzony, wartości OK
- zawór regulacji ciśnienia paliwa, wymieniony na nowy.
- szczelność układu dolotowego - sprawdzona przez "sprawdzonego" mechanika
- wtryski - wymontowane i sprawdzone ciśnieniowo, są szczelne
- czujnik położenia wału korbowego - wymieniany ok 3 lat temu
- czujnik temp. płynu chłodzącego - wymieniony w styczniu tego roku
- czujnik ciśnienia 0 281 002 177, przekłamywał, jest wymieniony
- czujnik temp. zasysanego powietrza, wartości prawidłowe
- przepustnica czyszczona z 2-3 lata temu w ASO
- zawór N248 - wymiana w 2018
- zawór ciśnienia turbo - wymiana w 2018
- sonda lambda 0258007351 - 2019, teraz ją tylko sprawdzono i odczyty są OK
- świece zapłonowe wymienione.
Mój mechanik już nie ma pomysłu co dalej robić.
Błąd (po wykasowaniu) nie pojawia się od razu, ale po kilku dniach jazdy w mieście - ok 30 km każdego dnia.
Pojawia się po wrzuceniu na luz - np. dojeżdżanie do świateł, zjeżdżanie z wiaduktu.
Szukając już gdzie popadnie zacząłem analizować korekty krótko i długo terminowe w drodze do pracy i z powrotem.
Pomimo szukania w Google, nie udało mi się jednoznacznie stwierdzić czy przebiegi są prawidłowe.
Może ktoś z forumowiczów mógłby się im przyjrzeć i/lub poradzić co jeszcze można zrobić w tym temacie.
Rano, droga do pracy - korekty krótko i długoterminowe
https://drive.google.com/file/d/1NCR...ew?usp=sharing
Rano, droga do pracy - korekta krótkoterminowa i obroty
https://drive.google.com/file/d/1V9w...ew?usp=sharing
Po południu, droga z pracy - korekty krótko i długoterminowe
https://drive.google.com/file/d/1Jgs...ew?usp=sharing
Po południu, droga z pracy - korekta krótkoterminowa i obroty
https://drive.google.com/file/d/15n2...ew?usp=sharing
Auto jest tylko na benzynie. Nie przerabiane, program nie modyfikowany. Wszystkie nastawy fabryczne.
Pozdrawiam