Pytanie dla znawców tematu tuningu, jaki IC byście polecili do S3 8V? Mocowo planuję iść do 380-400 ps. Za dolot też się brać, czy w tej opcji raczej tylko decat + IC ?
większy FMIC/IC
Pytanie dla znawców tematu tuningu, jaki IC byście polecili do S3 8V? Mocowo planuję iść do 380-400 ps. Za dolot też się brać, czy w tej opcji raczej tylko decat + IC ?
|
|
Airtec spełnia zadanie i pasuje.
Jesli chodzi o dolot to wystarczy mała przeróbka łapacza powietrza plus kolanko inlet turbo pipe. DP jest ważne.
Po takich modach program silnika oraz skrzyni i zrobisz 400+.
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
Michuuu! (07-09-20)
Dzięki!
Opisz coś więcej co i jak zrobić?Oryginalnie napisane przez MaGGu
Ostatnio edytowany przez Michuuu! - 07-09-20 o 21:48
Michuuu! (08-09-20),zbigzbig20 (18-09-20)
Super! Dzięki chudy92
czy AIRTEC lub WAGNER pasują bez większych przeróbek wzmocnienia??
ja mam d88 i niby przeróbek miało być mało. W praktyce bardzo dużo z pasa przedniego musiałem wyciąć żeby to weszło (a jest gruby). Niby Airtec pisze że nie wymaga przeróbek ale to musiałby sie ktoś wypowiedzieć kto taki montował.
ja montowałem mptech performance, montowałem sam bo mechanik zadzwonił do mnie i mówi że nie zamontuje bo to nie pasuje, zabrałem się za to sam, faktycznie było co robić, teraz chciałbym ustalić czy któryś z tych drogich, AIRTEC czy WAGNER wymagają mniej rzeźby
p&p
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem