http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=192306
Masa cieżkiej pracy oraz dużo zdjęc poglądowych i nie tylko Polecam TDI maniakom
Pzdr.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=192306
Masa cieżkiej pracy oraz dużo zdjęc poglądowych i nie tylko Polecam TDI maniakom
Pzdr.
|
nie chce się ładować...
u mnie smiga bez problemu... ew wpisz w googlach Theo A3 part II
przy takich przeróbkach to osiągi nie powalają...
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
Masakrycznie duży post.Fajny projet wogule,kompleksowy przedewszystkim.Albo mi sie wydawało albo przeleciało mi gdzies przed oczami słowo Aligator z polski,czyżby chodzioło o Aligatora z masterstuning na ślasku? Wydaje mi sie że sie niemyle,a jeśli tak to mnie poprawcie.
Grabaż jesli gostek objerzdża tdi-kiem zczipowane audi TT to chyba dobre ma osiągi.
Sportback rulez
chodziło mi o to
km/h) ..................(sec)
0-100 ................. ~6,0
50-150 ................. 11,2
70-140 ................. 8,2
80-120(4th gear)..... 5,4
80-120(3-4th gear).. 4,4
100-150 ................ 7,0
0-200 ................ ~29,0
i to
Last weekend I tryed 1/4 mile once at a real dragstrip with 402 meter trackbite. It was also 1 or 2 degrees uphill.
My time with a ~70% perfect start was: 14,95@148,60km/h.
u nas eski po modach robiły na ogólnopolskich czasy w granicach 13,6, jest różnica,a koszt nieporównywalny z tym co zobaczyłem w tym temacie o tdi
Dodano:
ps.
kierowca tej TT-ki naprawdę nie umie chyba jeździć...;/
Ostatnio edytowany przez Grabek - 20-08-08 o 22:01 Powód: Automatyczne łączenie postów
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
Powiem Tyle, od 0-200 km/h to ja robie w 26 sek na seryjnym sprzęgle... a mam 182KM i 346 NM ze 110tki, a tutaj 29 sek ?
Przerost formy nad treścią. Wkład ogromny, modyfikacji bardzo dużo, ale wynik słabiutki jak na GT22.....
Wygląda pięknie, wszystko profi... Wsadzenie GT22 ?? hmmmm lepiej było wsadzić turbo z ARL-a, mniej dłubania a osiągna podobną moc, a napewno lepszy moment.
Coś mi sie wydaje że ktoś nie zrobił porządnego programu do tej modyfikacji.... lub koleś ma pecha i w silniku siedzi klątwa silnika ASZ czyli nie możliwość przekroczenia 200 KM
Audi A3 8L VP - 192 KM 404NM by DynoSoft - SOLD
Audi A3 8L PD - 224KM 430 NM by COMPSport - SOLD
Audi A3 8P BKD - 216KM 435NM by DynoSoft - SOLD
VW GOLF 6 R20 CDLF - 350KM 445NM by COMPsport - SOLD
Audi S3 CJXC Sportback - 385KM 492NM by COMPsport - NOW
Jak już MaGGu napisał - przerost formy nad treścią. Efekt nieadekwatny do ilości włożonej pracy i pieniędzy. Moim zdaniem nic specjalnego.
wreszcie ktoś potwierdził, moja wypowiedź, że to nic specjalnego
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
hm... jesli chodzi o moc - nie wyszlo nic specjalnego
samo wykonanie projektu - dla mnie mega profi
no i jak pisal MaGGu - do PL na strojenie go
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)