Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 16

Temat: Audi S3 8l 1.8T APY logi do oceny

  1. #1

    Data dołączenia
    Aug 2020
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny Audi S3 8l 1.8T APY logi do oceny

    Witam, proszę o logi do oceny. Samochód kupiony od osoby, która "wie że były przeprowadzane modyfikacje silnika", ale nie wie jakie. Zrobiłem logi dynamiczne i statyczne do oceny, nie za bardzo jeszcze wiem, co można z nich odczytać, więc proszę o pomoc bardziej doświadczone osoby (Robiłem logi pierwszy raz). Czy z tych logów można cokolwiek się dowiedzieć, czy modyfikacje były zrobione z głową? Silnik pracuje równo, bez zastrzeżeń. Czasami ma problemy z odpaleniem, ale rzadko. Silnik to APY 2000r. audi s3. Miesiąc temu zmienione świecie na NGK PFR6q.

    Logi statyczne :
    Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_f91oSU.html

    Logi dynamiczne:
    Grupa 002 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_rI6v4p5.html

    Grupa 003 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_F4I7q.html Tutaj z tego co widzę nie zostały odczytane wartości (powód?)

    Grupa 115 118 : http://vaglogi.pl/log-115_118_It8pK.html

    Z góry dzięki za pomoc

  2. #2

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Jakiś soft jest. Turbo późno wstaje i nie utrzymuje doładowania, przepływka zaniża. Powtórz log 3+20 i sprawdź dv.

  3. #3

    Data dołączenia
    Aug 2020
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    Mam z miejsca kilka pytań.
    1. Po czym poznałeś, że jest soft? Z przepływki obliczałem moc, ze wzoru znalezionego na forum, tj MAF/0.8 i wychodziło maksymalnie 211 KM, czyli praktycznie seria.
    2. W logu 20 nie pokazuje mi żadnych wartości, same zera. Jaki może być powód tego ?
    3. Rozumiem, że DV = Dump Valve? Na czym to sprawdzenie ma polegać ? PS. dodam, że często po odpuszczeniu nogi z gazu, słyszę powietrze, nie jest to świst, ale sam do końca nie wiem ,jak to określić, może na dv jest nieszczelność albo wsadzony blow off ? Sprawdze

    PS.2 Dodam, że wczoraj usunalem, dwa bledy, które pojawiają się cały czas, a ten związany z SAI, chyba jest przyczyną dl której przepływka zaniża.
    17978 - sterownik silnika zablokowany przez immobiliser P1570-35-10-Sporadyczny
    17840 - Elektromagnetyczny zawór wlotowy powietrza wtórnego (N112) P1432 - 35-10 - przerwa - Sporadyczny
    Ostatnio edytowany przez 25pawel - 27-10-20 o 21:31

  4. #4

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Ad.1 Po doładowaniu. Przepływ masz prawie jak dla serii, a powinien być sporo większy w tym przypadku.
    Ad.2 Źle zrobiony log, w gr.20 oczekiwane są same zera, bo to świadczy o wielu rzeczach.
    Ad.3 Setki razy opisywane, poszukaj.

    Po za tym jesteś z Lublina, patrząc po opisie, więc nie cuduj tylko udaj się do Karola z softmod performance i będziesz miał ogarniętą furę jak trzeba.

  5. #5

    Data dołączenia
    Aug 2020
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    Zrobiłem logi od nowa:
    Logi dynamiczne:
    Grupa 002 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_yj0aTw.html

    Grupa 003 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_00pyfmQ.html

    Grupa 115 118 : http://vaglogi.pl/log-115_118_byajFp.html

    Sprawdziłem zawór DV, wygląda i zachowuje się ok, jak w niego dmucham nie zauważam, żeby pojawiło ciśnienie po drugiej stronie.

    Podczas przyśpieszania, słychać świst powietrza, może dolot dziurawy?

  6. #6

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Dv się sprawdza tak, że wciskasz tłoczek, zatykasz mały króciec u góry i puszczasz tłoczek. Jeśli tłoczek opadnie albo opadając nie zassie palca to ten zaworek nadaje się do kosza.
    Może to dźwięk turbiny to zasysanie. Napisałem co myśl o tym co należy zrobić. Może ten program jest kiepskawy albo turbo ma już najlepsze za sobą i nie daje rady.

  7. #7

    Data dołączenia
    Aug 2020
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    Ok ,jeśli się okaże, że nie DV to gdzie dalej szukać?

  8. #8

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Najlepiej wgrać serię i porobić logi. Zanim to zrobisz to sprawdź jakie masz wtryski i czy siedzi ori przepływka albo udaj się do kogoś kto to ogarnia.

  9. #9

    Data dołączenia
    Aug 2020
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Lublin
    Auto
    Audi
    Model
    S3 8L
    Silnik
    1.8T APY

    Domyślny

    Ok jutro zajmę się DV, sprawdzę dolot, wtryski i przepływkę. W jaki sposób wgrać serię?

  10. #10

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Musisz zdobyć ori wsad, za darmo raczej wątpliwa sprawa, i sam możesz wgrać za pomocą mpps'a który kosztuje 70-80zł na znanym portalu.

    - - - Aktualizacja postu - - -

    Zrób jeszcze loga turbo z odpiętą wtyczką od n75.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •