Pokazane rezultaty 1 do 10 z 10

Temat: Logi 1,8T ARY, nie jedzie...

  1. #1
    EgoN12's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białystok
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY

    Domyślny Logi 1,8T ARY, nie jedzie...

    Pacjent to 1.8t ARY. Zaczęło się od falowania ciśnienia doładowania, podczas przyspieszania samochód to na zmianę wyrywał jak zły to ledwo przyspieszał. Teraz ciśnienie według zegara wisi na 0.4bara. Wymieniony N75 i problem nie znika... pomóżcie bo mój mechanik rozłożył ręce...

    http://vaglogi.pl/log-001_002_031_Ql...5zUz1M033vEd0A
    http://vaglogi.pl/log-003_020_4LDBLj...LUlmf9OPmsVPN4
    http://vaglogi.pl/log-115_118_4DZxsX...VmM_ASpQ61N5H0

  2. #2

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Zrób loga turbo z odpiętą wtyczką od n75.
    Tam masz hybrydę czy co?

  3. #3
    EgoN12's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białystok
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY

    Domyślny

    Tak turbo to hybryda, tak samo się zachowuje na " starym " i " nowym " N75..

    - - - Aktualizacja postu - - -

    http://vaglogi.pl/log-115_118_DA47wMu.html
    odpięty N75

  4. #4
    Patryk619's Avatar
    Data dołączenia
    Sep 2016
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Nowy Dwór Mazowiecki
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARZ
    Pomógł
    10 razy
    Podziękował
    5 razy

    Domyślny

    Weź wywal ten gówno-program, zrób u ogarniętej osoby i auto zacznie jechać Bo to co tam jest nie można nawet nazwać programem. Hybryda fakt żyje trochę własnym życiem (widać to po logu z odpiętym N75), ale da się to okiełznać programowo. Przedtem można jeszcze popuścić sztangę gruszki turbiny żeby dmuchało jak najbliżej 0.3 bara w całym zakresie obrotów.

  5. #5

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Jakieś jeszcze zmiany poza turbo? Wcześniej normalnie jeździło czy co? Chcesz pomocy, a trzeba dopytywać o każdą pierdołę. To Ty masz problem...

  6. #6
    EgoN12's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białystok
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY

    Domyślny

    Tak, przepraszam już opisuje co i jak. Auto ładnie trzymało serię, po hamowni ok 180-181km. Ok rok temu auto miało zrobioną hybrydę, większe wtryski, pompa paliwa s3, wyleciała pompa powietrza wtórnego, przy okazji zrobiony rozrząd i cały serwis płynów. Zrobiony był pod to program( nie jakiś specjalnie mocny bo dość szybko gotował się dolot). Po pół roku doszedł centralny ic, program nie był poprawiany pod niego ( nie mogłem sie zgadać z gościem ) i tak jeździłem aż do teraz. Auto jeździło normalnie dmuchało ok 0.9 / 1.0 bara. Zrobiłem ok. 25 tyś km. Przyśpieszało tak jak powinno. Od 3 tygodni sytuacja wyglądała tak, że podczas przyśpieszania turbo dmuchało to 1.0 to 0.4 bara ( tak falując ) 1.0-0.4-1.0 ... Więc postawiłem na N75. Po wymianie zachowuje się tak samo jak na starym N75. Z tego co zauważyłem, jeden z wężyków z tego ezektora pod kolektorem ssącym jest zaślepiony(nie wiem czy ma to jakiś wpływ, chyba nie bo do tej pory śmigało ale wolę powiedzieć.

  7. #7

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    A teraz jak jeździsz to nie wyrzuca błędów o nieosiągniętym doładowaniu itp.? Skoro wcześniej jakoś to jeździło i nie masz nieszczelności w podciśnieniach, sprawdź dolot kompresorem, to pewnie "super" hybryda się zesrała.

  8. #8
    EgoN12's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białystok
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY

    Domyślny

    Jedyny błąd jaki mi się wyświetla to błąd światła stopu ale chyba bez związku.

  9. #9
    EgoN12's Avatar
    Data dołączenia
    Feb 2019
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Białystok
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T ARY

    Domyślny

    Panowie powracam z kolejną porcją logów ! Auto znów zaczęło szarpać przy przyspieszaniu jednak ciśnienie wróciło na ok 1bara tylko co z tego skoro wstaje i spada...
    http://vaglogi.pl/log-003_020_c8w25U.html
    http://vaglogi.pl/log-002_033_8o2YAgx.html
    http://vaglogi.pl/log-115_118_tUbWm3.html
    Rzućcie proszę jeszcze raz okiem może teraz coś wyjdzie, nie podoba mi się odczyt z N75

  10. #10

    Data dołączenia
    Feb 2017
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Puławy
    Auto
    Audi
    Model
    A4 B6
    Silnik
    inny
    Pomógł
    52 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    Turbo żyje własnym życiem. Nieszczelność, wina n75 lub samego softu.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •