Dzień Dobry,
Mam problem z brakiem wysokiego ciśeninia w okładzie paliwowym w Passacie B6 1.6FSI brata.
ZEBRANE LOGI
Błąd z komputera:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...1/P1093/004243004195 - Fuel Pressure Regulation
P1063 - 002 - Control Range Not Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 143539 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:39:00
Freeze Frame:
RPM: 920 /min
Load: 51.7 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 3.0°C
https://translate.google.pl/translat...ml&prev=search
Bloki 103, 106, 140, 141,:
Zanalizująć wartości ze strony:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._Fuel_Pressure
Martwią mnie wartości
- 106: Fuel Rail Pressure(actual)
- 103: Adaptaion Vaule elect.
- 140: Fuel Rail Pressure(actual)
POCZĄTKI PROBLEMÓW:
2 msciące temu oddałe auto do mechanika. Miałem blędy:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P0091/000145
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P310C/012556
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...8/P2296/008854
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...5/P3089/012425
Logi dynamiczne pokazywały brak ciśnienia niskiego. Błędy wskazywały na pompe niskiego ciśnienia. Została wymieniona pompa nisiego cieśnienia.
Problem nie zniknął ale lista błędów się zmieniła - i logi dynamiczne pokazują coś innego. Po wielu tygodniach postanowiłem zabrać samochód. Opisuję sytuacje po odebraniu auta.
CO WIEM:
- po wymienie pompy ciśnienie niskie jest ok (5-6bar) i błędy związane z pompą z baku znikneły
- ciśnienie niskie jest ok - mieści się w granicach* (5-6bar)
- silnik posiada filtr paliwa w pompie - został wyczyszczony
- mam też błędy misfire przez złą mieszanek paliwo/powietrze - nie zjamować się nimi bo są stukiem niskiego ciśnienia paliwa
CO DALEJ
Zastanawiam się co może być przyczyną, co sprawdzić?*
Czy układ w tych silnikach może się zapowietrzyć?
Jakie logi zebrać?
Może przeprowadzić jakiąś adaptacje? mam VCDS
Bardzo dziękuję za pomoc, Kamil